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Von einem Ausstieg aus der Schifffahrt war dagegen bei der HSH Nordbank nie die Rede. Noch zu Beginn[ds_preview] des Jahres wurde sogar ein Neugeschäft von gut 1,7 Mrd. € in Aussicht gestellt, allerdings sollten auch Altkredite in fast gleicher Größenordnung (1,5 Mrd. €) abgestoßen werden – 2014 wurden die »faulen« Schiffskredite um 1Mrd. € verringert. So weit der Plan.

Die Einigung im Beihilfeverfahren zwischen EU und den Anteilseignern Hamburg und Schleswig-Holstein mischt die Karten neu. Die »Bad Bank« und damit einen Großteil der risikobehafteten Kredite, insgesamt 6,2 Mrd.  €, übernehmen die beiden Bundesländer, weitere 2 Mrd. € müssen von der künftigen HSH-Kernbank in den Markt verkauft werden (siehe den ausführlichen Bericht auf Seite 26).