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Seit Jahresbeginn gelten in den nord- und mittel­amerikanischen ECA-Gebieten bei Neubauten verschärfte Grenzwerte für NOx-Emissionen von Schiffsmotoren. Um diese einzuhalten, kann die Maschine z.B. mit einem Katalysator oder mit einer Abgasrückführung ausgestattet werden
Die neuen Regelungen sind in den Tier-III-Bestimmungen festgeschrieben, die wiederum ein Teil der von der International Maritime Organisation

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