Die Konsolidierung im chinesischen Schiffbau führt zur Gründung eines neuen Giganten: Cosco[ds_preview] Shipping Heavy Industry (CSHI). Die Gruppe vereint mit 13 Einzelwerften die Aktivitäten von Cosco und China Shipping und wird mit 11,55 Mio. dwt Kapazität zur Nr. 3 Chinas. Allerdings steht ein erheblicher Kapazitätsabbau an. So soll die Jahresproduktion bis Ende 2017 auf 10,6 Mio. dwt und bis 2020 auf 9,6 Mio. dwt sinken. Bereits Ende 2015 hatten die Schifffahrtsaktivitäten beider Gruppen fusioniert.
