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Die 2M-Allianz von Maersk und MSC mit Hyundai Merchant Marine (HMM) als Junior-Partner wird auf absehbare Zeit führender Betreiber von ultragroßen Containerschiffen (ULCS) bleiben.

Damit werden auch Kostenvorteile gegenüber konkurrierenden Allianzen bestehen bleiben. Das geht aus

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