Die Nachfrage nach Flüssigerdgas (LNG) als Schiffskraftstoff steigt im Hafen von Göteborg. Nun soll die Verfügbarkeit von LNG und die Auswahl an Bunkeroptionen größer werden.
Im Herbst 2016 fand im Hafen die erste LNG-Bunkerung statt, seitdem ist die Anzahl der LNG-Schiffe sukzes[ds_preview]sive gestiegen. Im Jahr 2017 riefen 111 LNG-Schiffe den Hafen von Göteborg an. Von Januar bis April 2018 wurde LNG 44 Mal gebunkert.
Swedegas, das derzeit eine dauerhafte LNG-Anlage am Energiehafen von Göteborg baut, hat nun eine Vereinbarung mit einem Gaslieferanten für die Anlage geschlossen, die im August in Betrieb gehen wird. Der LNG-Lieferant Skangas ist bereits im Hafen von Göteborg tätig und beliefert Schiffe mit LNG unter Verwendung eines Ship-to-Ship-Systems. Mit dem Standort von Swedegas und dem Eintritt des norwegischen Gasanbieters Barents NaturGass wird das Angebot für Reedereien, die LNG im Hafen kaufen, noch größer.
Mit der Eröffnung der Swedegas-Anlage im August werden die LNG-Kunden im Hafen von Göteborg drei Bunker-Alternativen haben: Schiff-zu-Schiff, direkt von einem Straßen-LKW und von Rohr zu Land. Alle drei Methoden können verwendet werden, während die Schiffe beladen oder entladen werden.
»Wir können sehen, dass die Nachfrage nach LNG im Hafen von Göteborg steigen wird, und es ist wichtig, dass die Anzahl der Alternativen weiter wächst. Mit der Swedegas-Anlage wird der Hafen mehr LNG-Auswahl als zuvor auf einem wettbewerbsintensiven Markt mit mehreren Gaslieferanten haben, während gleichzeitig eine größere Auswahl an Bunkermethoden zur Verfügung stehen wird. Dies wird eine größere Flexibilität, einen stabileren Zugang und einen besseren Service für LNG-Käufer bieten«, erklärt Jill Söderwall, Leiterin des Bereichs Commercial Operations am Energy Port.
Skalierbare Biogasanlage
Die Swedegas-Anlage wird mit LNG über Anhänger oder Tankcontainer versorgt, die an einer Entladestation entladen werden. Das Gas wird dann über eine Pipeline auf die Schiffe am Kai verteilt. Die Einrichtung ist skalierbar und kann erweitert werden, um den Bedürfnissen des Marktes gerecht zu werden. Es kann auch flüssiges Biogas (LBG) aufnehmen.
»Wir bauen eine Infrastruktur auf, die sowohl mit Erdgas als auch mit erneuerbarem Gas umgehen kann. Es muss für die Schifffahrt einfach sein, den Mix erneuerbarer Gase im Laufe des Übergangs schrittweise zu erhöhen«, so Johan Zettergren, CEO von Swedegas.
Swedegas ist ein Infrastrukturunternehmen, das in »intelligente Energiesysteme« investiert. Das Unternehmen besitzt das Gastransportnetz in Schweden und transportiert Energie zu den Verteilern und direkt angeschlossenen Kunden. Das Netz erstreckt sich von Dragør in Dänemark bis nach Stenungsund in Schweden und versorgt 33 Stadtgebiete mit Gas sowie Industrieunternehmen, Kraft-Wärme-Kopplungsanlagen und Tankstellen. Schweden ist dabei, neue Infrastruktur für Biogas, Wasserstoffgas und LNG zu entwickeln.
