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Hunderte von deutschen Schiffe wurden zuletzt verkauft, zumeist ins Ausland. Während der S&P-Markt »brummt«, sind Neubestellungen rar geworden. Zu den wenigen Ausnahmen gehört neben Briese und Harren & Partner die Lübecker Reederei Lehmann. Von Krischan Förster

Bei Royal Bodewes in den Niederlanden ist für den Shortsea-Einsatz ein weiterer Eco-Coaster bestellt worden. Damit wurde eine

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