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Der Run auf Reefer-Container geht weiter. Jüngstes Beispiel: Die zweitgrößte Linienreederei der Welt, MSC, bestellt mit einem Leasing-Partner 5.000 Kühlboxen.

Für die Carrier spielen Kühlgüter eine immer größere Rolle – einerseits, weil der seeseitige Handel in den vergangenen Ja

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