Die HHLA-Bahntochter Metrans arbeitet verstärkt mit dem größten Schienenverkehrsanbieter auf dem russischen Breitspurnetz zusammen. Ziel ist es, den Containertransport auf der Neuen Seidenstraße auszubauen.
Dazu haben Angela Titzrath, Vorstandsvorsitzende der Hamburger Hafen und [ds_preview]Logistik AG (HHLA), und Vyacheslav Saraev, Vorstandsvorsitzender TransContainer, eine Absichtserklärung (Letter of Intent) über eine engere Kooperation zwischen beiden Unternehmen unterzeichnet.
»TransContainer ist ein starker Partner, mit dem die Metrans bereits seit langem eng zusammenarbeitet. In Zukunft wollen wir die Expertise beider Gesellschaften auf der Seidenstraße noch stärker bündeln, um unseren Kunden beim Schienengütertransport zwischen Fernost und Europa noch bessere Angebote machen zu können«, sagte Titzrath.
So ist unter anderem geplant, den Bahnkorridor über die Slowakei und die Ukraine verstärkt als Transitroute für Seidenstraße-Verkehre zu nutzen. »Die Nutzung von Kompetenzen und des Netzwerks von HHLA- und Metrans-Terminals in der Europäischen Union könnte eine starke Grundlage für die Zusammenarbeit bei der Entwicklung des Transitpotentials zwischen China und Europa sein«, sagte Saraev.
PJSC TransContainer ist der größte intermodale Containertransport- und integrierte Logistikkonzern Russlands. Die Flotte umfasst über 25.000 Transportwagen für den Schienenverkehr und fast 68.000 Container. TransContainer verfügt über 60 Terminalanlagen in Russland, Kasachstan und der Slowakei.
»Hervorragende Ergänzung für Hamburg«
Seit dem 1. November ist TransContainer auch Mitglied bei Hafen Hamburg Marketing (HHM). »Durch unserer Mitgliedschaft haben wir Zugang zur gesamten logistischen Kette«, so Saraev. »Das bringt uns unserem Ziel näher, ausgewogene Auslastung der Züge, also in beide Richtungen zwischen Asien und Europa, anzubieten.« Axel Mattern, Vorstand von HHM, sieht in dem neuen Mitglied eine hervorragende Ergänzung für Hamburg als wichtigste Logistikdrehscheibe in Deutschland: »Der Hamburger Hafen ist bereits jetzt sehr stark im Austausch mit China. Nun schließt sich der Kreis sowohl geographisch als auch inhaltlich – alle ziehen an einem Strang.«
Bei der Unterzeichnung der Mitgliedschaft im Hamburger Rathaus sagte Torsten Sevecke, Staatsrat in der Wirtschaftsbehörde: »Es ist sehr wichtig, dass – unabhängig von der globalen Politik – Hamburg die wirtschaftlichen Beziehungen zu den Partnern in Russland aufrechterhält.«
Marina Basso Michael, Leiterin Marktentwicklung Ostseeregion/Osteuropa bei HHM erläuterte: »Durch die strategische Kooperation mit TransContainer bieten sich für den Standort Hafen Hamburg neue Geschäftsmöglichkeiten entlang der Transportrouten zwischen China und Europa. Gleichzeitig wollen wir weiterhin ein kontinentales Drehkreuz für die Märkte in Nord-, Süd- und Osteuropa werden.«
