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Bis zum Inkrafttreten der neuen Emissionsvorschriften der IMO ab 2020 bleibt nur noch wenig Zeit. Die Schifffahrtsindustrie steht unter Druck und spaltet sich zunehmend in Befürworter schwefelarmer Treibstoffe und Befürworter von Scrubbern. Für wen geht die Wette auf?

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