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Lloyd’s Register (LR) hat STX grundsätzlich die Genehmigung für ein neues MR-Tankerdesign von 50.000 tdw erteilt. Das Schiff soll LNG als Kraftstoff verwenden.

STX hat mit technischer Unterstützung von LR ein LNG-Antriebssystem in sein bestehendes konventionelles MR-Tankerdesign

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