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Der belgische Hub Antwerpen – Europas zweitgrößter Containerhafen – plant eine stärkere Integration von Shortsea- und Binnenschifffahrt, nicht zuletzt mit Blick auf den »Brexit«.

Die Hafenbehörde hat jetzt eine Reihe von Initiativen vorgestellt, um den Modal Split anzupassen. Antwerpen hat – ähnlich wie Rotterdam – immer wieder

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