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Die schwedische Fährreederei Stena will an ihren Eisenbahnfähren festhalten, leidet aber unter staatlicher Unterstützung des Landverkehrs.

Für Ron Gerlach, Geschäftsführer von Stena Line in Deutschland, ist die Frage von grundsätzlicher strategischer Bedeutung für Schweden und Deutschland: »Wir bieten die letzte Alternative zum

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