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Die spezielle Rumpfform mit dem X-Bow, ursprünglich für Offhore-Versorgungsschiffe entwickelt, will Ulstein in immer mehr Segmenten an den[ds_preview] Mann bringen. Nun haben die Norweger eine Reihe von X-Bow-Schiffen für den RoPax-Markt entwickelt.Das Portfolio basiert auf Ulsteins ›Compact Concept‹ der kürzeren, breiteren und langsameren Schiffsdesigns, was zu Einheiten mit hoher Kapazität und kostengünstigeren Neubauten führen soll. Viele RoPax-Schiffe sind laut Ulstein in rauen Umgebungen unterwegs, für die der X-Bow ursprünglich entwickelt wurde. Bei gleicher Geschwindigkeit und gleichen Wetterbedingungen verbraucht ein mit dieser Bugform ausgestattetes Schiff den Entwicklern zufolge weniger Energie als ein herkömmliches Bugschiff, was auch zu einem geringeren ökologischen Fußabdruck führe.