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Vier Monate lang wird die zulässige Geschwindigkeit bei der Anfahrt zum Panamakanal reduziert. Grund ist der Schutz der Wale, wie die Behörde ACP jetzt bestätigte.

Vom 1. August bis zum 30. November dürfen Schiffe in bestimmten Regionen nur noch maximal 10 kn fahren, heißt es in einem Statement. Dieser Zeitraum wird von der Internationalen Schifffahrtsorganisation (IMO) angesichts der saisonalen Wanderungszeit der Wale empfohlen.

Panama überwache diese Anforderung seit dem 1. Dezember 2014, als an den Eingangspunkten des Kanals sowohl des Karibischen Meeres als auch des Pazifischen Ozeans Geräte zur Trennung des Seeverkehrs (TSS) installiert wurden.

»Der Panama-Kanal setzt sich für eine nachhaltige Entwicklung und den Erhalt der biologischen Vielfalt ein, einschließlich des Schutzes von Walen und Delfinen, indem er die maritime Gemeinschaft ermutigt, den Empfehlungen und Leitlinien zu folgen. Diese Maßnahmen zielen nicht nur darauf ab, Wale vor Kollisionen mit Schiffen zu schützen, sondern auch auf eine geordnete Bewirtschaftung des Ozeans und seiner Ressourcen«, sagte Administrator Jorge L. Quijano.

Die Empfehlungen sind in der von der IMO herausgegebenen Veröffentlichung der Maritime Traffic Organization enthalten, die darauf abzielt, die Sicherheit der Schifffahrt in Gebieten mit hoher Verkehrsdichte zu erhöhen, oder in denen die Bewegungsfreiheit der Schiffe aufgrund von Platzbeschränkungen, Navigationshindernissen, Tiefenbegrenzungen, ungünstigen Wetterbedingungen, der Nutzung von Fischereiressourcen oder empfindlichen Küsten- und Meeresgebieten, die für den Schutz von Arten und ihren Lebensräumen als wichtig eingestuft wurden, eingeschränkt ist.

Die Einführung dieser Vorgaben habe die Wahrscheinlichkeit schwerer Vorfälle und Unfälle mit Buckelwalen und anderen Walen erheblich verringert und die Sicherheit und Kontrolle der Schiffe, die unsere Gewässer durchqueren, gewährleistet: »Die gemeinsame Arbeit und der ganzheitliche Ansatz der »Green Route« des Kanals fördern nicht nur den Erhalt der biologischen Vielfalt, sondern tragen auch durch Verpflichtungen gegenüber der IMO und der internationalen Seeverkehrsgemeinschaft zu nationalen Erhaltungsmaßnahmen bei«, fügte der Umweltspezialist des Panamakanals Alexis Rodríguez an.