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Mehr als zwei Jahre nach dem Untergang liegt das Containerschiff »Kea Trader« noch in zwei Teilen auf einem Riff vor[ds_preview] Neukaledonien. Spätestens im vierten Quartal soll mit der Wrackbeseitigung begonnen werden. Nach Angaben des früheren Eigners Lomar Shipping ist eine speziell für das Projekt in China gebaute Schwerlast-Barge per Schleppzug auf dem Weg zum Unglücksort. Die »Ca Li« ist knapp 130m lang und 32m breit, ausgestattet mit einem 800-t-Kran. Sie wird betrieben von Shanghai Salvage, das den Bergungsauftrag gewonnen hatten. Bergung und Entsorgung verschlingen früheren Berichten zufolge einen dreistelligen Millionenbetrag.