Die dänische Unternehmen Knud E. Hansen aht eine neue RoPax-Fähre für das Mittelmeer entwickelt. Sie ist 154 m lang[ds_preview] und kann 1.500 Passagiere und 440 Autos transportieren. Für Lkw und Trailer gibt es 657 Spurmeter. Das Schiff mit Helikopter-Landeplatz hat eine Betriebsgeschwindigkeit von 25 kn und kann laut Knud E. Hansen »dank seiner dieselelektrischen Antriebsanlage und den Azimut-Pods auch bei niedrigen Geschwindigkeiten nahezu die optimale Motorlast erreichen«. Am Bug befinden sich zwei Tunnelstrahlruder, die in Kombination mit den Azipods eine seitliche Bewegung ermöglichen. Bei Hafenaufenthalten erfolgt die Energieversorgung über Batterien. Das Schiff ist als EuroClass Typ A zertifiziert. Das Interior-Design wurde in Zusammenarbeit mit B33 entwickelt.
