Einen neuen Seenotrettungskreuzer für die Station am Darß in Mecklenburg-Vorpommern hat die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) heute bei der Werft Fr. Fassmer in Berne auf Kiel gelegt.
Das neue Schiff wird 28 m lang, 6,20 m breit, und hat 2 m Tiefgang. Mit fast 4.000 PS ist das Schiff 24 kn schnell. Der Ne[ds_preview]ubau mit der internen Bezeichnung SK 42 ist die inzwischen sechste Rettungseinheit der 28-Meter-Klasse und wird im Rahmen der notwendigen ständigen Modernisierung der Rettungsflotte auf der Station am Darß die »Theo Fischer« ablösen. Besondere Merkmale der 28-Meter-Klasse sind eine umfassende Ausrüstung zur medizinischen Erstversorgung an Bord, eine Feuerlöschpumpe mit ferngelenktem Monitor zur Bekämpfung von Bränden auf See und die Fähigkeit, sich im Falle des Durchkenterns innerhalb weniger Sekunden wieder aufzurichten. In der für Seenotrettungskreuzer typischen Heckwanne führen die Einheiten jeweils ein gut 8 m langes Tochterboot mit sich, das auf See unabhängig vom Mutterschiff agieren kann.
Die »Theo Fischer« wiederum soll künftig ohne feste Station immer dort zum Einsatz kommen, wo andere Seenotrettungskreuzer vertreten werden müssen, zum Beispiel während turnusgemäßer Generalüberholungen. Die Station am Darß wird in den nächsten Jahren aus dem Nothafen Darßer Ort, der zurückgebaut und renaturiert werden wird, in den derzeit in Planung befindlichen Inselhafen Prerow umziehen.
30 Jahre Wiedervereinigung von Ost- und Est-Seenotrettern
Einer alten Schiffbautradition folgend wurde die Kiellegung des neuesten Spezialschiffes der DGzRS durch eine Münzeinlegung in ein Bauteil des Rumpfes in Anwesenheit der Vorleute und mehrerer Besatzungsmitglieder der zukünftigen Station feierlich begangen. Die Zeremonie markiert zugleich auch einen wesentlichen Zeitabschnitt der DGzRS-Geschichte: Vor 30 Jahren übernahm die DGzRS im Zuge der deutschen Wiedervereinigung 1990 wieder den Seenotrettungsdienst in Mecklenburg-Vorpommern.
»Die Kiellegung des neuen Seenotrettungskreuzers für den Darß markiert zugleich auch einen wesentlichen Zeitabschnitt der mehr als 150 Jahre währenden Seenotretter-Geschichte«, erläuterte Gerhard Harder, ehrenamtlicher Vorsitzer der DGzRS. »Deshalb wurden nicht nur eine, sondern zwei Münzen in die anschließend verschweißte Aluminiumtasche eingelegt: Eine Mark der DDR, umgangssprachlich auch Ostmark genannt, sowie eine Deutsche Mark der Bundesrepublik Deutschland.«
Das Typschiff der 28-Meter-Klasse, zu der auch der Neubau für den Darß gehört, wurde am 30. Mai 2015, einen Tag nach dem 150. Geburtstag der DGzRS, auf den Namen »Ernst Meier-Hedde« getauft – des ehrenamtlichen Vorsitzers der Seenotretter, der seinerzeit von Land aus den Zusammenschluss der Seenotretter aus Ost und West vorbereitet hatte.
