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Ein neuartiges Simulationsverfahren kann das Erosionsrisiko eines Propellerdesigns innerhalb weniger Minuten bestimmen. So gelingt die Abschätzung bereits während

des Entwurfsprozesses, sodass beim Wirkungsgrad keine Abstriche aus Sicherheitsgründen gemacht werden müssen

Beim Entwurf moderner, treibstoffsparender Propeller wie dem MAN-ES Kappel 2.0 Propeller lässt sich Kavitation nie vollständig vermeiden. Allerdings muss

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