Die Branchenorganisation SEA-LNG, die sich für den Einsatz von LNG als Schiffskraftstoff einsetzt, hat mit Long Beach den zweitwichtigsten Containerhafen der USA für sich gewonnen.
Long Beach an der Westküste der USA ist neben dem Port of New York & New Jersey und dem Port of Virginia der dritte US-Hafen, welcher der Koalition beitritt. Damit steigt die Zahl der Hafenmitglieder von SEA-LNG auf insgesamt sieben.
Peter Keller, Vorsitzender von SEA-LNG: »Häfen sind entscheidende Glieder in der Bunkerversorgungskette, und wir freuen uns, dass der Hafen von Long Beach der Koalition beigetreten ist, um unsere Vision einer wettbewerbsfähigen globalen LNG-Wertschöpfungskette für eine sauberere Seeschifffahrt bis 2050 voranzutreiben.«
Der Hafen von Long Beach ist der zweitwichtigste Seehafen für den Containerverkehr in den Vereinigten Staaten und wickelt jährlich einen Handelswert von mehr als 200 Mrd. $ ab. Der Hafen hat seine lokalen NOx-, SOx- und Dieselpartikelemissionen seit 2005 drastisch reduziert. Sein Green Ship Incentive Programme – als Teil des Aktionsplans für saubere Luft in Zusammenarbeit mit dem Hafen von Los Angeles – bietet finanzielle Anreize für Schiffe mit den neuesten Motoren oder einer gleichwertigen NOx-reduzierenden Technologie.
»Vorbereitung auf die wachsende Nachfrage des Marktes nach LNG-Kraftstoff«
Mario Cordero, Executive Director des Port of Long Beach: »Sich mit Gruppen wie SEA-LNG zu verbünden ist Teil der Vorbereitung auf die wachsende Nachfrage des Marktes nach LNG-Kraftstoff. Sie steht auch im Einklang mit unseren strategischen Zielen, die Wettbewerbsfähigkeit zu stärken und gleichzeitig die ökologische Nachhaltigkeit zu verbessern.«
Kürzlich waren der Hafen und die Freihandelszone Sohar im Oman als erstes Hafenmitglied im Nahen Osten dem Netzwerk beigetreten. Die Verantwortlichen dort, wollen den Standort zum LNG-Bunkerhub machen.
Der Organisation haben sich bereits viele potente Player aus verschiedensten Bereichen der maritimen Branche angeschlossen. Darunter DNV GL, Lloyd’s Register und ABS, Carnival, NYK und K Line, MAN Energy Solutions, Mitsubishi und Wärtsilä, MPA Singapore, der Hafen Rotterdam, Shell LNG, Total und Qatargas, Mitsui und TOTE.
