Die Zahl der Seeleute, die über ihren Vertrag hinaus auf Schiffen festsitzen, wächst wieder. Unter anderem tragen dazu steigende Infektionszahlen in wichtigen Herkunftsländern bei.
Das zeigt der aktuelle Neptune Declaration Crew Change Indicator [ds_preview], basierend auf den Daten der zehn führenden Shipmanager Anglo- Eastern, Bernhard Schulte, Columbia Shipmanagement, Fleet Management (FLEET), OSM, Synergy Marine, Thome, V.Group, Wallem und Wilhelmsen Ship Management, die zusammen derzeit etwa 90.000 Seeleute beschäftigen. Steigende Infektionsraten in wichtigen Herkunftsländern der Besatzung und strengere Crew-Change-Protokolle in wichtigen Drehkreuzen für den Crew-Wechsel werden als Hauptgründe für verzögerte und komplizierte Crew-Wechsel genannt.
Nach dem ersten Neptune Declaration Crew Change Indicator im Mai 2021, wurde nun die zweite Ausgabe veröffentlicht. Diese zeigt, dass die Anzahl der Seeleute, die sich nach Ablauf ihres Arbeitsvertrags an Bord von Schiffen befinden, seit dem Mai-Indikator von 5,8 % auf 7,4 % gestiegen ist, was einem relativen Anstieg um 24,1 % entspricht. Die Zahl der Seeleute, die länger als elf Monate an Bord von Schiffen sind, ist von 0,8 % auf 0,4 % gesunken, was einem relativen Rückgang von 50% entspricht. Das Seearbeitsübereinkommen besagt, dass die maximale ununterbrochene Zeit, die ein Seemann ohne Urlaub an Bord eines Schiffes dienen sollte, elf Monate beträgt.
Die teilnehmenden Schiffsmanager haben im Rahmen der Berichterstattung auch die folgenden wichtigen Entwicklungen hervorgehoben, die sich auf den Wechsel der Besatzung im vergangenen Monat ausgewirkt haben. Steigende Infektionsraten in wichtigen Herkunftsländern der Besatzung, insbesondere in Indien, Pakistan, Sri Lanka, Bangladesch und auf den Philippinen, stellen eine Herausforderung für den Wechsel der Besatzung dar.
Aufgrund der hohen Infektionsraten verschieben viele Seeleute ihre Ausreisebereitschaft, weil sie selbst, ein Familienmitglied oder die Nachbarschaft an Covid erkrankt sind.
Strengere Besatzungswechsel-Protokolle in den wichtigsten Drehkreuzen für den Besatzungswechsel haben den Besatzungswechsel verzögert und erschwert.
Verschärfte Reisebeschränkungen führen zu stornierten und verspäteten Flügen, was es für Seeleute schwierig macht, zu Crew-Change-Drehkreuzen zu gelangen oder nach Hause zu kommen. Die Seeleute haben zudem weiterhin nur begrenzten Zugang zu Impfstoffen.
Der Neptune Declaration Crew Change Indicator wird einmal im Monat veröffentlicht und basiert auf aggregierten Daten, die von den Schiffsmanagern an das Global Maritime Forum übermittelt werden. Anhand der Daten wird ein gewichteter Durchschnitt des Prozentsatzes der Seeleute berechnet, die über den Ablauf ihres Arbeitsvertrags hinaus an Bord von Schiffen sind, sowie ein gewichteter Durchschnitt des Prozentsatzes der Seeleute, die seit mehr als elf Monaten an Bord von Schiffen sind. Da Top-Schiffsmanager erhebliche Anstrengungen unternehmen und oft besser aufgestellt sind, um Besatzungswechsel zu erleichtern, kann der Indikator für Besatzungswechsel der Neptun-Erklärung aber nicht direkt verwendet werden, um die vollständige Zahl der von der Besatzungswechselkrise betroffenen Seeleute zu berechnen.
