Spanien ist als 17. Land dem Ünbereinkommen der Weltschifffahrtsorganisation IMO für sicheres und umweltgerechtes Schiffsrecycling, der Hong Kong Convention, beigetreten.
Víctor Jiménez Fernández, Botschaftsrat [ds_preview]für Verkehr, Stellvertreter des Ständigen Vertreters Spaniens bei der IMO, traf sich mit IMO-Generalsekretär Kitack Lim am 3. Juni, um die Beitrittsurkunde zur Hong Kong International Convention for the Safe and Environmentally Sound Recycling of Ships (HKC) zu hinterlegen, wie die UN-Organisation nun mitteilte.
Das Hongkonger Übereinkommen wurde von den Mitgliedstaaten der IMO am 15. Mai 2009 angenommen. Für das Inkrafttreten gibt es drei Bedingungen. Mindestens 15 Unterzeichnerstaaten sind erforderlich. Diese müssen 40% der Welthandelsschifffahrtstonnage auf sich vereinen. Die dritte und letzte Bedingung verlangt, dass das kombinierte maximale jährliche Schiffsrecyclingvolumen der Länder, die das Übereinkommen ratifiziert haben, mindestens 3% der Bruttotonnage ihrer kombinierten Flotten beträgt. Das Abkommen tritt 24 Monate nach Erfüllung aller Bedingungen in Kraft.
Die 17 Vertragsstaaten des Übereinkommens – Belgien, Kongo, Kroatien, Dänemark, Estland, Frankreich, Deutschland, Ghana, Indien, Japan, Malta, Niederlande, Norwegen, Panama, Serbien, Spanien und Türkei – repräsentieren etwa 29,77 % der Bruttotonnage der Welthandelsschifffahrt.
Das Übereinkommen umfasst den Entwurf, den Bau, den Betrieb und die Wartung von Schiffen sowie die Vorbereitung für das Schiffsrecycling, um ein sicheres und umweltgerechtes Recycling zu ermöglichen. Gemäß dem Übereinkommen müssen Schiffe, die zum Recycling geschickt werden sollen, ein schiffsspezifisches Gefahrstoffverzeichnis (IHM) mitführen. Schiffsrecyclingwerften sind verpflichtet, einen Schiffsrecyclingplan vorzulegen, in dem die Art und Weise des Recyclings jedes Schiffes in Abhängigkeit von seinen Besonderheiten und seinem IHM festgelegt wird.
