Im Hafen von Sagunto soll ein Hyperloop-Containertransportsystem installiert werden.Valencia Port hat dafür dem Unternehmen Zeleros bereits die Konzession erteilt.[ds_preview]
Zeleros will im Hafen von Sagunto einen Prototypen seines autonomen Containertransportsystems SELF (Sustainable Electric Freight-forwarder) bauen. »Diese Technologie wird es dem Unternehmen ermöglichen, die Entwicklung seines Hyperloop-Systems mit einer Anwendung voranzutreiben, die auf die Dekarbonisierung und Automatisierung des Containertransports zwischen den Terminals abzielt«, heißt es.
Das SELF-System besteht aus Fahrzeugen (oder Drehgestellen), die von den Schienen, in denen ein Linearmotor installiert ist, geführt und angetrieben werden. Diese Technologie wurde zusammen mit dem Centro de Investigaciones Energéticas, Medioambientales y Tecnológicas (CIEMAT) entwickelt. Die zu 100 % elektrische Alnage kann vollautomatisch betrieben werden, ähnlich wie Intralogistiksysteme in Logistiklagern, wodurch Emissionen reduziert und die Effizienz des Hafenbetriebs verbessert werden sollen.
Um die Leistungsfähigkeit der Technologie und ihre Auswirkungen auf den Hafenbetrieb zu demonstrieren, wird das Pilotprojekt im Hafen von Sagunto installiert. So will man die Technologie so nah wie möglich an die endgültige Anwendungsumgebung heranführen. Der Prototyp besteht aus einem 100 m langen Fahrbahn.
Neben ZELEROS nehmen auch CIEMAT und das polnische Unternehmen Magneto, das auf die Herstellung von Elektrostahl spezialisiert ist, an diesem Projekt teil. Das Projekt wird durch das europäische Programm Eureka-Eurostars unterstützt und vom CDTI, dem Zentrum für die Entwicklung industrieller Technologien, und dem NBCR, dem polnischen Nationalen Forschungs- und Entwicklungszentrum, kofinanziert. Das Projekt steht somit im Einklang mit den EU-Zielen für nachhaltige Entwicklung und ebnet den Weg für den Aufbau einer kohlenstoffarmen Zukunft und einer nachhaltigeren Mobilität und eines nachhaltigeren Betriebs von Häfen.
