A.P. Möller – Maersk setzt weiter auf integrierte Lieferketten in den USA. Nun hat der Konzern die Übernahme des US-Logistikers Pilot Freight Services abgeschlossen.[ds_preview]
Pilot Freight Services ist ein US-amerikanischer Anbieter grenzüberschreitender Lösungen für die internationale und nationale Lieferkette in Kanada und Mexiko. Das Unternehmen wird nun in Pilot – A Maersk Company umbenannt.
Die Akquisition soll Maersks nordamerikanische Logistikkapazitäten für Business-to-Business- (B2B) und Business-to-Consumer- (B2C) Vertriebsmodelle um maßgeschneiderte internationale, nationale und grenzüberschreitende Logistik ergänzen. Pilot bringt ein Netzwerk von 190 globalen Partnern und einem nordamerikanisches Netz von 87 Stationen und Hubs mit. Das Unternehmen arbeitet hauptsächlich mit Drittanbietern von Lkw-Transporten zusammen. Das Unternehmen hat sich auf die Hauszustellung großer und sperriger Güter (>70 kg/155 lbs, nicht förderfähig) in den USA für Business-to-Consumer (B2C) und Business-to-Business (B2B) spezialisiert, also auf hochwertige, zeitkritische Fracht, die ein hohes Serviceniveau mit Last-Mile- und Full-Mile-Lösungen, einschließlich In-Home-Installationen, erfordert. Pilot Freight Services
»Mit Pilot – A Maersk Company dehnt Maersk sein End-to-End-Angebot tiefer in die nordamerikanische Lieferkette seiner Kunden aus und fügt wichtige Lieferketteninfrastrukturkapazitäten und -größen hinzu. Die kombinierte Größenordnung von Pilot und Maersk wird den Kunden rund 150 Einrichtungen in den USA bieten, darunter Distributionszentren, Hubs und Stationen«, heißt es.
»Unsere Kunden erwarten von uns, dass wir ihre Lieferkette beschleunigen, Übergaben abschaffen und ihr End-to-End- und Omnichannel-Geschäftsmodell ständig verbessern, um ihre finanziellen Wachstumsziele zu erreichen. Das Fachwissen und die bestehende Infrastruktur von Pilot ermöglichen es uns, diese Ziele zu erreichen, indem wir agilere, wendigere Lieferketten schaffen, um die Kunden so zu bedienen, wie sie es wünschen«, sagte Narin Phol, Regional Managing Director von Maersk North America.
Maersk setzt auf Integration im US-Logistikmarkt
Der Transaktionspreis von 1,68 Mrd. $ entspricht einem Unternehmenswert von 1,8 Mrd. $ nach IFRS-16-Leasingverbindlichkeiten. Maersk setzt nach eigenen Angeben seinen Plan fort, die nordamerikanische Supply-Chain-Infrastruktur und -Lösungen für Kunden zu integrieren und jährlich neue End-to-Services und Größenordnungen hinzuzufügen.
2022 investiert Maersk in über 400 Elektro-Lkw, den nachhaltigen Transportsektor in den USA mit Flottenbestellungen von Volvo Trucks und Einride nachhaltiger zu machen. Ebenfalls 2022 sollen die Kunden von Maersk North America mehr transatlantische Luftfrachtkapazitäten nutzen können, wenn die Übernahme der in Hamburg ansässigen Senator International im zweiten Quartal 2022 abgeschlossen ist, vorbehaltlich aller behördlichen Genehmigungen.
2021 erwarb Maersk E-Commerce Logistics das in Salt Lake City, Utah, ansässige Unternehmen Visible Supply Chain Management, einen führenden E-Commerce-Fulfillment-Anbieter in den USA, um das Geschäftsmodell des Unternehmens zu stärken – mit Schwerpunkt auf B2C- und B2B-E-Fulfillment. Im Jahr 2020 wurde Performance Team – A Maersk Company mit Sitz in El Segundo, Kalifornien, übernommen, das mehr als 60 Standorte für Distributions- und Fulfillment-Zentren sowie Transportdienstleistungen betreibt. Im Jahr 2019 übernahm Maersk Customs Services USA, Inc. die Vandegrift Inc. und fügte damit wichtige US-Zollmaklerdienste, Fachwissen und Größenordnung für Kunden hinzu, die ihre Zollkonformität optimieren und finanzielle Risiken reduzieren wollen.
