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Neben den bestellten Großcontainerschiffen lässt Maersk einen Feeder mit 2.100 TEU für das Fahrtgebiet Europa bauen. Selbst mit fossilem Kraftstoff wird das EEDI-Limit unterboten. Es soll jedoch das wesentlich »grünere« Methanol zum Einsatz kommen

Auf dem »One Ocean Summit« in Brest trafen sich Anfang Februar hochrangige Vertreter

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