Mehr Container in Hamburg, mehr Umsatz bei der HHLA

Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) hat im ersten Halbjahr den Containerumschlag, den Umsatz und das Ergebnis steigern können.[ds_preview]

Vor den Seehäfen stauen sich seit Wochen die Schiffe, auf den Terminals die Container. Das führt einerseits zu logistischen Herausforderungen, einerseits aber auch zu sprudelnden Einnahmen bei der HHLA. Denn vor allem der Anstieg der Lagergeld-Erlöse aufgrund von überdurchschnittlich langen Verweildauern hat im ersten Halbjahr Umsatz und Ergebnis in die Höhe getrieben. Dazu kam ein erneut gestiegener Bahnanteil am Gesamtaufkommen der HHLA-Intermodaltransporte.

Der Umsatz im HHLA-Konzern stieg um 9,9% auf 779,5 Mio. € (im Vorjahr: 709,2 Mio. €). Das Betriebsergebnis (EBIT) kletterte um 11,9% auf 101,3 Mio. € (90,5 Mio. €). Die EBIT-Marge betrug 13% (12,8%). Das Ergebnis nach Steuern und nach Anteilen anderer Gesellschafter übertraf mit 43,9 Mio. € den Vorjahreswert um 13,1% (38,8 Mio. €).

Der börsennotierte Teilkonzern Hafenlogistik erzielte in den ersten sechs Monaten einen Umsatzanstieg von 9,6% auf 761,9 Mio. € (im Vorjahr: 695,1 Mio. €). Das EBIT stieg um 9,45 auf 91,7 Mio. € (83,8 Mio. €) bei einer Marge von 12%. Das Ergebnis nach Steuern und nach Anteilen anderer Gesellschafter stieg um 10,1% auf 38,4 Mio. € (34,9 Mio. €). Das Ergebnis je Aktie belief sich damit auf 0,53 € (im Vorjahr: 0,49 €).

Odessa fällt aus, mehr Volumen in Hamburg

Der Containerumschlag lag insgesamt konstant auf Vorjahresniveau bei 3.37 Mio. TEU. Die Ende Februar erfolgte Einstellung des seeseitigen Umschlags am ukrainischen Terminal in Odessa infolge des russischen Angriffskriegs konnte vor allem durch einen starken Mengenzuwachs am estnischen Containerterminal TK Estonia in Tallinn und einen Anstieg der Ladungsmengen mit Fernost an den Hamburger Containerterminals ausgeglichen werden.

Das Umschlagvolumen der drei Hamburger Containerterminals lag mit knapp 3,2 Mio. TEU um 3,1% über dem Vergleichswert des Vorjahres (im Vorjahr: knapp 3,1 Mio. TEU). Dei HHLA profitierte vor allem von einem größeren Volumen im Fahrtgebiet Fernost – insbesondere aus China. Zusätzlich konnten neue Feederdienste gewonnen werden, teilte die HHLA mit. Der Einbruch der russlandgebundenen Volumina seit März 2022 infolge der verhängten EU-Sanktionen konnte dadurch deutlich ausgeglichen werden. Die Feederquote am wasserseitigen Umschlag belief sich in den ersten sechs Monaten 2022 auf 20,9% (im Vorjahr: 19,8%).

Die Umsatzerlöse erhöhten sich im ersten Halbjahr gegenüber 2021 deutlich um 8,4% auf 438,8 Mio. € (im Vorjahr: 404,9 Mio. €). Darüber hinaus hätten zusätzliche Umsatzerlöse aus dem RoRo- und Stückgutumschlag bei PLT Italy zur positiven Entwicklung beigetragen. Das Betriebsergebnis (EBIT) erhöhte sich um 26,6% auf 80,2 Mio. € (63,4 Mio. €). Die EBIT-Marge stieg um 2,7 Prozentpunkte auf 18,3% (im Vorjahr: 15,6%).

Im Segment Intermodal erhöhte sich der Containertransport insgesamt um 2,2% auf 851.000 TEU (im Vorjahr: 832.000 TEU). Die Bahntransporte stiegen im Vergleich zum Vorjahr um 4,6% auf 709.000. TEU. Neben einem moderaten Wachstum bei den Verkehren mit den norddeutschen Seehäfen, trug ein starker Anstieg in den polnischen Verkehren und in der DACH-Region zu dieser Entwicklung bei. Die Straßentransporte verzeichneten hingegen im ersten Halbjahr 2022 einen deutlichen Rückgang. Die Transportmenge ging in einem anhaltend schwierigen Marktumfeld um 8,2% auf 142.000 TEU zurück.

Die Umsatzerlöse lagen mit 281,6 Mio. € um 11,4% über dem Vorjahreswert (im Vorjahr: 252,9 Mio. €) und stiegen damit stärker als die Transportmenge. Hintergrund hierfür waren der weiter gestiegene Bahnanteil sowie temporäre Zuschläge, die zur anteiligen Kompensation der stark gestiegenen Energiepreise erforderlich waren. Das Betriebsergebnis (EBIT) reduzierte sich um 7,1% auf 42,8 Mio. €.