Im Rahmen einer Dekarbonisierungsvereinbarung wollen die beiden Technologieunternehmen MAN Energy Solutions und ABB gemeinsam emissionsarme Antriebskonzepte für LNG-Tanker sowie FSRUs entwickeln.[ds_preview]
Die Details zur Vereinbarung, die auf der kürzlich stattgefundenen SMM in Hamburg unterzeichnet wurde, gaben die Unternehmen jetzt bekannt. Die Dekarbonisierungslösung basiert auf dem DFE+-Konzept, das aus dem MAN-Motor 49/60DF und der Dynamic AC (DAC)-Technologie von ABB besteht. Es soll die betriebliche Flexibilität bieten, die Schiffseigner benötigen, um den CO2-Ausstoß und die Brennstoffkosten von Flüssiggastankern zu senken. Der Umfang der Zusammenarbeit umfasst eine gemeinsame Konzeptstudie zwischen den Partnern, den Austausch technischer Daten und die Diskussion von Schnittstellen und Systemintegration, heißt es. MAN Energy Solutions und ABB beabsichtigen, das Konzept gemeinsam bei Kunden zu bewerben.
»Die fortschreitenden Emissionsvorschriften erfordern eine kontinuierliche Innovation bei Schiffsantrieben. Um wirklich zukunftssicher zu sein, müssen sich Schiffe, die heute gebaut werden, auf eine flexible Energieversorgung verlassen können. Das neue Energie- und Antriebssystem wird im Hinblick auf Effizienz und Konformität optimiert sein und die nötige Flexibilität bieten, um die beste Leistung zu erzielen«, sagt Rune Lysebo, Global Head of Sales, ABB Marine & Ports.
