Schiff der Linienreederei MSC am GCT Savannah
The container ship MSC Chicago sails up river to the Port of Savannah's Garden City Terminal near Savannah Ga. (Georgia Ports Authority/Stephen B. Morton)
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Der Containerumschlag an der Ostküste der USA boomt. Die Georgia Ports Authority (GPA) meldet für ihre Terminals einen Umschlag von fast 6 Mio. TEU im Jahr 2022.[ds_preview]

2022 wurde eine Rekordzahl von 5,9 Mio. TEU umgeschlagen, eine Steigerung um 5 % gegenüber 2021. »Es war ein herausforderndes Jahr, aber die Zusammenarbeit in der gesamten Lieferkette Georgiens hat dafür gesorgt, dass der Frachtverkehr flüssig blieb«, sagte GPA-Exekutivdirektor Griff Lynch. Der Hafen von Savannah verzeichnete vier seiner fünf umsatzstärksten Monate überhaupt im Jahr 2022, wobei das Handelsvolumen im August mit 575.500 TEU einen neuen Höchststand erreichte.

Mit der Renovierung des Liegeplatzes 1 am Garden City Terminal für die Abfertigung von Schiffen mit mehr als 16.000 TEU, der Erweiterung des 36 ha großen Garden City Terminals West und der Umwandlung des Ocean Terminals in eine reine Containeranlage wird der Hafen von Savannah seine jährliche Kapazität von 6 Mio. auf 7,5 Mio. TEU im Jahr 2023 und auf 9 Mio. im Jahr 2025 erhöhen.

Zusätzlich zum Rekordcontainerumschlag im Jahr 2022 verzeichnete die GPA im vergangenen Jahr einen Anstieg der Breakbulk-Tonnage um 16 % auf fast 3,3 Mio. t, eine Verbesserung um 443.000 t im Vergleich zu 2021. Im Bereich RoRo-Fracht wurden am Colonel’s Island Terminal in Brunswick 651.101 Einheiten von Autos und Maschinen umgeschlagen. Am Ocean Terminal in Savannah wurden weitere 19.630 RoRo-Einheiten umgeschlagen, insgesamt also 670.731, was einem Anstieg um 0,4 % entspricht.

Die Gesamttonnage aller GPA-Docks belief sich im vergangenen Jahr auf 42,4 Mio. t, was einem Anstieg um etwa 2 % oder fast 760.000 t entspricht.