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»Diese Statistik sollte für Hafenmeister und Betreiber besorgniserregend sein«: Die Hälfte aller Zwischenfälle im Seeverkehr ereignete sich 2022 in Häfen und Terminals, zeigen Daten von RightShip. [ds_preview]

50 % der Vorfälle (zu denen Standortdaten verfügbar sind) ereigneten sich im vergangenen Jahr innerhalb der Hafen- und Terminal-Grenzen. Dabei lagen die betroffenen Schiffe am Liegeplatz, nutzten Hafeneinrichtungen, warteten auf Reede oder befanden sich auf der Fahrt durch einen Hafen. Den RightShip-Daten zufolge gab es 2022 2.400 Vorfälle , bei denen der Standort erfasst wurde. Die meisten Vorfälle (813) gab es, wenn Schiffe am Liegeplatz vertäut waren.

»Diese Statistik sollte für Hafenmeister und Betriebsteams besorgniserregend sein. Obwohl viele größere Häfen täglich mit Schiffen unterschiedlicher Betriebs- und Sicherheitsstandards zu tun haben, zeigen die Daten, dass das inhärente Risiko, während sich das Schiff innerhalb der Grenzen eines Hafens befindet, viel größer ist, als wir bisher dachten. Viele dieser Risiken liegen außerhalb der Kontrolle des Hafens, und er muss darauf vorbereitet sein, mit Problemen umzugehen, wenn sie auftreten, und gleichzeitig sicherstellen, dass sein Betrieb in allen Einrichtungen nicht gestört wird«, sagt Yucel Yildiz, Hafen- und Terminalmanager bei RightShip.

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RightShip sammelt globale Daten zu Schiffsunfällen aus verschiedenen Quellen, einschließlich PSC MOUs, Klassifikationsgesellschaften, Flaggenstaaten, Selbstauskünften von Reedern und Managern und anderen Datenquellen. Bei der Organisation geht man geht davon aus, dass Unternehmen im Bereich Häfen und Terminals die Zahl der Zwischenfälle durch eine Kombination aus Daten zur Ankunft und Abfahrt von Schiffen und einem gemeinsamen Informationsaustausch in den Griff bekommen können.