Der erste Bauabschnitt der neuen Columbuskaje in Bremerhaven ist fertiggestellt. Eine neue Kaje und neue Brücken sollen dort gute Voraussetzungen für internationale Kreuzfahrt schaffen.
Mit einer kleinen Feier gab Bremens Senatorin für Wissenschaft und Häfen, Claudia Schilling die ersten 400 m der neuen Columbuskaje fristgerecht für die Kreuzfahrt frei. Zeitgleich wurde die erste von insgesamt drei neuen Passagierbrücken fertiggestellt und steht damit für das Boarding der Passagiere zur Verfügung. [ds_preview]
»Bremerhaven hat sich auf der europäischen Landkarte der Kreuzfahrt als Fixpunkt etabliert. Mit der Erneuerung der Infrastruktur schaffen wir Wettbewerbsfähigkeit auf höchstem Niveau und damit die Voraussetzungen für weiteres Wachstum«, sagte Schilling.
Neue Columbuskaje ersetzt alte
Der Bau der Kaje hatte im November 2021 begonnen und kann jetzt an den Terminalbetreiber übergeben werden. Eine neue Spundwand wurde mit etwa 20m Abstand zur bestehenden alten Columbuskaje in die Weser gerammt. Dazu wurden im 1.BA 168 Tragbohlen von 42 m Länge tief im Weserschlick versenkt, mit Füllbohlen geschlossen und mit Schrägpfählen verankert. Insgesamt wurden so bislang ca. 8.000 t Stahl sowie 2.500 m³ Stahlbeton im 1.BA verbaut. Die Lücke zur alten Kaje wurde mit ca. 120.000 m³ Sand gefüllt, der aus der Außenweser entnommen wurde.
Bremenports-Geschäftsführer Robert Howe bedankte sich bei allen Beteiligten, die intensiv daran gearbeitet haben, den ehrgeizigen Zeitplan einzuhalten: »Es war eine besondere Herausforderung alle Bauabläufe durchgängig so zu planen, dass es zu keinen Einschränkungen für den laufenden Kreuzfahrtbetrieb kommt. Durch die hervorragende Kooperation mit der Baufirma ist es gelungen, eine absolute Punktlandung hinzulegen. Hier wurde hervorragende Qualität zeitgerecht geliefert. Dafür meinen herzlichen Dank.«
Neue Brücken erforderlich
Durch die Verbreiterung der Kaje um 20 m war es auch erforderlich, neue Brücken zu errichten, über die Passagiere vom Terminal aus das Schiff erreichen können. Über die 56 m langen gläsernen Passagen können künftig 1850 Passagiere stündlich und somit auch die aktuellen großen Kreuzfahrtschiffe abgefertigt werden. Mit ihren Maßen sind die Passagierbrücken die größten vom Typ Pegasus, die je gebaut wurden. Die neuen Brücken bestehen aus zwei verglasten Tunnelabschnitten, einer Kabine und einem Gebäudeanschlussmodul. Die technisch anspruchsvollen Teile werden alle Bewegungen eines Kreuzfahrtschiffs während der gesamten Schiffsabfertigung und bei jeder Tide ausgleichen können.
Gebaut wurden die Brücken in Spanien von der Firma Adelte, die für die Entwicklung und Herstellung von Passagierbrücken für Terminals spezialisiert ist. Mitarbeiter der Firma haben die auf 15 Lastwagen transportierten Brückenteile in Bremerhaven innerhalb von zwei Monaten zusammengesetzt.
»Die optisch ansprechenden und technisch hochmodernen Brücken werden ein klarer Ausdruck dafür sein, dass wir in Bremerhaven beste Voraussetzungen für Kreuzfahrtschiffe bieten«, so Senatorin Schilling.
Auf der Columbuskaje werden die Bauarbeiten unterdessen mit Hochdruck fortgesetzt. Der zweite Bauabschnitt und weitere zwei Brücken werden ab September 2023 für die Kreuzfahrt zur Verfügung stehen. Der abschließende 3. Bauabschnitt soll bis Ende 2024 errichtet sein. Die neue Kaje wird dann bis 2025 mit einer Landstromanlage ausgestattet werden.
