Editorial
Die schwarze Flagge erfordert politische Entschlossenheit
Flaggen sind symbolträchtig, sie werden gern zur Selbstdarstellung genutzt. Auch in der Schifffahrt sind sie Erkennungsmerkmal, bisweilen als bedrohliches Gedankenkonstrukt. So auch ganz aktuell.
Warmer Geldregen im HerbstDer November ist in der maritimen Wirtschaft als eine Zeit des Networkings bekannt: HANSA-Forum, Eisbeinessen & Co. lassen die Branche zusammenkommen und über den »State of maritime affairs« diskutieren.- Connecting Maritime MindsWährend derzeit vor allem in London, Brüssel, Washington und Peking auch über die Zukunft der Schifffahrt entschieden wird, werkelt man in den Reederei-Kontoren daran, die politischen Vorgaben der IMO, der EU oder der handels- und geopolitsch-getriebenen Regierungen in den USA und China irgendwie umzusetzen.
- Reden ist Silber, Handeln ist GoldNun sind es schon ein paar Monate, in denen Union und SPD in Berlin an ihrer Koalition arbeiten. Anlass genug, mal zu schauen, wie die maritime Branche auf die Politik schaut, meinen wir. Daher haben wir uns umgehört.
Alles begann in einem SchuppenVor 175 Jahren nahm die Geschichte der Fassmer Werft ihren Anfang. Zum Jubiläum bieten wir einen umfangreichen Blick hinter die Kulissen.- Facelift gegen die Shortsea-FlauteDie Shortsea-Flotte ist vergleichsweise alt und bedarf dringend einer Modernisierung. Ein neues Design entwickelt sich gerade zu einem wahren Kassenschlager. Kann das zu einer Frischzellenkur der Branche führen?
- Milliarden oder Lippenbekenntnisse?»Sicherheit« ist (und bleibt wohl auf absehbare Zeit) das Schlagwort in aller Munde. Krisen und Kriege beherrschen auch in der maritimen Wirtschaft die Debatten und Planungen.
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