Schiffstechnik
Unterzeichnung der Lizenzvereinbarung: Andreas Görtz (li.), President Business Unit Mobile & Sustainable bei Rolls-Royce Power Systems, und Fawaz Al-Thubaiti, CEO von MAKEEN, (© Rolls-Royce)

Rolls-Royce lizenziert Motorenproduktion in Saudi-Arabien

Rolls-Royce und MAKEEN vereinbaren die Lizenzproduktion von mtu-Schiffsmotoren der Baureihe 2000 in Saudi-Arabien. Die Motoren sollen vor Ort hergestellt und montiert werden und die heimische Industrie dauerhaft stärken.
Northern Lights / Northern Pioneer

Northern Lights zieht neuen Kunden an Land

Während sich das Thema CO2-Speicherung in Deutschland noch in seinen Anfängen befindet, sind die Norweger weiter. Das Northern Lights JV verfügt über die entsprechende Infrastruktur und Kunden. 
Konteradmiral Christoph Müller-Meinhard, Kommandeur Unterstützung, Marinekommando, und Dr.-Ing. Björn Weidemann, Geschäftsführer der MTG Marinetechnik GmbH, beim heutigen Event zum 60-jährigen Bestehen. (Foto: ES&T/Dorothee Frank)

HANSA+ 60 Jahre MTG: Erfahrung allein reicht nicht

Die Hamburger Firma MTG Marinetechnik feiert während des 28. DWT-Marineworkshops in Linstow ihr 60-jähriges Bestehen. Die HANSA-Schwesterpublikation ES&T sprach vor Ort mit Geschäftsführer Björn Weidemann.
Das Batteriesystem war für das CTV bestimmt „Aesen 116H“ (© Lehmann Marine)

HANSA+ Lehmann Marine liefert erstmals nach China 

Der deutsche Batteriespezialist Lehmann Marine hat erstmals sein modulares Cube-System nach China geliefert. Die Batterien sind für das CTV „Aesen 116H“ bestimmt.
Das „Point Break“-Konzept ist beides, Brücke und Wohnraum (© Rolls-Royce)

Rolls-Royce präsentiert flexible Yachtbrücke

Rolls-Royce Power Systems hat eine neue Brücke für Yachten mit einer Länge von bis zu 50 m entwickelt. Das Konzept ermöglicht die Nutzung der Kommandobrücke als Salon. 
Omar Al Zaabi (li.), President – Commercial bei EDGE, und Miguel Ángel López Borrego, stellvertretender Vorsitzender des Aufsichtsrats von TKMS, und haben das MoU unterzeichnet (© TKMS)

TKMS und EDGE wollen Unterwassersicherheit stärken

Angesichts wachsender geopolitischer Sicherheitsherausforderungen wollen TKMS und die Vereinigten Arabischen Emirate im Bereich der Unterwassersicherheit kooperieren. Dazu haben sie eine entsprechende Absichtserklärung unterzeichnet.
Matthew Mueller, ABS Vice President, North Pacific Business Development, und Ryu Hong-Ryeul, Chief Technology Officer von HD HHI (© ABS)

ABS ebnet Weg für Ammoniak als Schiffskraftstoff

Der Einsatz alternativer Kraftstoffe wie Ammoniak bedarf einer zuverlässigen Infrastruktur. Mit einem AiP für ein Bunkerschiff hat ABS mit südkoreanischen Partnern den Weg dafür geebnet.
Sein neues Portfolio hat Rolls-Royce unter anderem auf dem diesjährigen Yachting Festival in Cannes vorgestellt, darunter war zudem der neue mtu-Motor M96Z der Baureihe 2000 (© Rolls-Royce)

Rolls-Royce erweitert Yachtportfolio

Passend zum Start der großen Herbstmessen, darunter Cannes Yacht Festival sowie Monaco Yacht Show, hat Rolls-Royce sein Portfolio für den Yachtmarkt weiter ausgebaut.
Amrita Singh (l.) wird das neue Büro von Berg Propulsion in Mumbai als General Manager leiten. Unterstützt wird sie von Prasenjit Roy (© Berg Propulsion)

HANSA+ Berg Propulsion eröffnet neues Büro in Indien

Berg Propulsion baut seine Präsenz in Indien aus. Der schwedische Antriebsspezialist eröffnet Anfang 2027 ein eigenes Büro in Mumbai und will damit vom wachsenden Schiffbaumarkt des Landes profitieren.

Schiffstechnik

Ein genauer Blick auf die neuesten Innovationen der Schiffstechnik lohnt sich nicht nur für die Logistikbranche selbst, sondern für jeden Marktteilnehmer. Denn technologische Fortschritte revolutionieren den Welthandel immer wieder aufs Neue. Aktuelle News zu Neubauten, Antriebstechniken für Schiffe, Schiffsausrüstung, Kraftstoffen und mehr gibt es hier.

Maritime Technologien im Fokus

In der modernen Seefahrt kommt es auf mehr an als nur starke und effiziente Antriebssysteme: Navigationsequipment wird zur Orientierung auf See genutzt, AIS-Systeme senden Parameter wie Geschwindigkeit und Kurs aus, um Zusammenstöße zu vermeiden, und neuartige Kraftstoffe senken die Emissionen. Wer die Seefahrt als Ganzes verstehen möchte, muss das volle Spektrum dieser Technologien und ihrer Zusammenhänge begreifen. Auch Firmen, die auf den ersten Blick keinen direkten Kontakt mit maritimer Logistik haben, sollten derartige Betrachtungen zum Beispiel in eine Wirtschaftlichkeitsbetrachtung mit einfließen lassen. Denn wer auf dem internationalen Markt agieren möchte, muss wissen, wie die Handelsströme funktionieren und wie sie durch moderne Schiffstechnik beeinflusst werden.

Schiffsbezogene Neuigkeiten

Ausgelaufene Neubauten, Refits und anstehende Großaufträge geben einen Einblick darüber, wer sich auf den internationalen Seefahrtrouten bewegt – und was in den Häfen und Werften der Welt vor sich geht. Auch im Bereich der Personenschifffahrt ist das Ende des Fortschritts noch lange nicht in Sicht: Immer größere Kreuzfahrtschiffe mit höherer Reichweite und neuartigen Motoren (bspw. Multi-Fuel-Motoren) laufen jedes Jahr vom Stapel. In diesem Bereich lassen sich Fortschritte in der Schiffstechnik besonders gut beobachten, denn Neubauten setzen oft auf die aktuellsten Technologien.

Schiffstechnik und Nachhaltigkeit

Umweltschutz wird heute in vielen Branchen großgeschrieben, und auch im maritimen Bereich wird das Thema immer wichtiger. Nicht nur selbstauferlegte ESG-Richtlinien von Reedereien und Logistikunternehmen fallen mittlerweile ins Gewicht. Auch internationale Mindeststandards müssen erfüllt werden, um keinen Nachteil zu erleiden. Die Schiffstechnik hat einen großen Einfluss auf die Nachhaltigkeit, ob durch die Nutzung von Biokraftstoffen oder die smarte Nutzung von Abgasen und Abwärme in Heiz- und Kühlsystemen.

Standardisierung und Automatisierung in der Schiffstechnik

Technologische Entwicklungen sind ein Faktor, der den Schiffbau und damit die Schifffahrt sowie die Logistik als Ganzes revolutionieren. Allein in den letzten 50 Jahren gab es eine ganze Reihe von Innovationen im Bereich Schiffstechnik, welche die Logistik des Welthandels dramatisch beeinflusst haben. Hierzu zählen unter anderem:
  • Standardisierte intermodale Containertechnik
  • Spezialisierte Schiffstypen (Megacarrier)
  • Umwelttechnologien und -standards (zum Beispiel EEDI)
  • KI-gestützte Wartungssysteme und Sensoren
Auch Systeme zur Automatisierung von Prozessen haben die Schiffstechnik nachhaltig geprägt. So werden heute selbst kritische Systeme wie die Navigation durch automatisierte Hilfssysteme unterstützt. In der Schifffahrtsindustrie hat also ein Wandel stattgefunden, der die Technik nicht von Grund auf neu definiert, aber durch sinnvolle Automatisierung effizienter gestaltet.

Antriebstechnik für Schiffe

Der wichtigste Teil der Schiffstechnik ist der Antrieb. Hier gab es in der Vergangenheit zahlreiche Weiterentwicklungen, von der Windkraft über Dampf- und Dieselmotoren bis hin zu Wasserstoffzellen. Doch darüber hinaus gibt es noch weitere technische Errungenschaften, die einen Einfluss auf die Schifffahrt haben. Moderne Bug- und Heckstrahlruder haben zum Beispiel die Manövrierfähigkeit von Schiffen extrem erhöht. Damit ist es möglich, vormals schwer befahrbare Gewässer sicher zu durchschiffen und neue Schifffahrtswege zu ergründen. Auf der anderen Seite erfahren windunterstützte Antriebssysteme eine Renaissance als ergänzende Systeme in einem zunehmend umweltbewussteren Umfeld.

Aktuelle News aus dem Technikbereich

Welche neuen Schiffe verlassen die Werften und welche technologischen Errungenschaften werden in der Zukunft die Seefahrt beeinflussen? Informationen dazu gibt es in aktuellen Artikeln zu den Geschehnissen in der Schifffahrtindustrie. Wer sich verstärkt für den Schiffbau, die Hafen-Infrastruktur oder Offshore-Anlagen interessiert, findet weitere Informationen dazu in den jeweiligen Artikeln. Immer auf dem neuesten Stand, wenn es um Schiffstechnik-Innovationen geht – denn die technische Grundlage der Logistik auf See bestimmt Handelsströme und die Bewegungsrichtung der gesamten Weltwirtschaft.
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