Schifffahrt
  • Nordis, MPP, transund, MPP, General Cargo, ESL

    HANSA+ ESL kauft MPP-Oldie und wartet auf Neuzugänge

    Ein Oldie ersetzt einen Oldie, bevor ein Neubau kommt: Die MPP-Reederei ESL hat einen 24 Jahre alten 16.600-Tonner gekauft, um einen 20 Jahre altes Schiff für eine Übergangszeit zu ersetzen.
  • Ein mann der Ceo ist

    HANSA+ Maersk-CEO Clerc als Ehrengast beim Schaffermahl

    Bei der 482. Schaffermahlzeit am 13. Februar wird Vincent Clerc, CEO des dänischen Reederei- und Logistikkonzerns Maersk, als Ehrengast im Bremer Rathaus erwartet.
  • Containerschiff „Laura Maersk“ auf dem Suezkanal

    HANSA+ Maersk stellt ersten Dienst auf Suez-Route um

    Nach erfolgreichen Passagen durch den Suezkanal plant die Reederei Maersk, die Route wieder wie früher zu nutzen. Transitzeiten werden damit deutlich verkürzt.
  • Eine Frau und ein Mann auf einem Schiff

    HANSA+ DGzRS hat 2025 rund 3.400 Menschen geholfen

    Die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) verzeichnet für das Jahr 2025 mehr als 1.700 Einsätze auf Nord- und Ostsee.
  • Schattenflotte, Russland, Ostsee, Tanker, Tankschiff

    HANSA+ Schattenflotte: Bundespolizei greift durch

    Nicht nur die USA gehen härter gegen Schiffe der russischen Schattenflotte vor, auch Deutschland verschärft den Kurs.
  • Indian Navy, Piraten Somalia, Westafrika

    HANSA+ IMB: Piraten greifen häufiger Schiffe auf Weltmeeren an

    Die Weltmeere sind 2025 unsicherer geworden. Das International Maritime Bureau (IMB) der Internationalen Handelskammer (ICC) verzeichnet in seinem am Donnerstag veröffentlichten Jahresbericht einen deutlichen Anstieg von Piraterie- und Gewaltvorfällen.
  • HANSA+ USA stoppen Visa-Vergabe für 75 Länder

    Das US-Außenministerium legt die gesamte Visa-Bearbeitung für 75 Länder auf unbestimmte Zeit still. Betroffen sind unter anderem Somalia, Russland, Afghanistan, Brasilien, Iran, Irak, Ägypten, Nigeria, Thailand und Jemen.
  • Ein Schiff im Hafen

    HANSA+ Kohleimporte nach China sinken deutlich

    Die aktuellen Daten der Bimco zeigen einen markanten Rückgang der seewärtigen Kohlelieferungen nach China.
  • Andreas Enger, CEO von Höegh Autoliners, vor der „Höegh Moonlight“

    HANSA+ Höegh Autoliners tritt World Shipping Council bei

    Das neueste Mitglied des World Shipping Council kommt aus Norwegen: Die RoRo-Reederei Höegh Autoliners gab ihren Beitritt zum weltweit größten Branchenverband der Linienschifffahrt bekannt.
  • Globus, Erde, Welt, Allianz

    HANSA+ Berlin will UN-Hochseeschutzabkommen in ein Gesetz gießen

    Die deutsche Bundesregierung treibt zweieinhalb Jahre nach Unterzeichnung die Umsetzung des Hochseeschutzabkommens der Vereinten Nationen voran. Auch die Schifffahrt dürfte genau hinschauen.

Schifffahrt

Die internationale Schifffahrt ist einer der wichtigsten Faktoren der Weltwirtschaft. Selbst Unternehmen, die nicht direkt mit der Seefahrt ihr Geld verdienen, sind dennoch davon abhängig – durch den internationalen Transport von Waren und Rohstoffen, der vor allem über die Seewege vonstatten geht. Die hervorgehobene Stellung der Schifffahrt als Wirtschaftsmotor zeigt sich schon dadurch, dass sie auf nationaler Ebene gefördert wird und die Sicherheit ganzer Seehandelsrouten von internationaler Bedeutung ist. Selbst Binnenländer sind davon abhängig. Daher lohnt es sich immer, beim Thema Schifffahrt auf dem neuesten Stand sein.

Handelsschifffahrt weltweit im Auge behalten

Marktteilnehmer von der Reederei bis zum Produktionsunternehmen sind direkte und indirekte Akteure in der Schifffahrt. Denn diese hat häufig einen direkten Einfluss auf Märkte und Handelspolitik:
  • Neue Schiffstechnik macht den Warentransport zur See noch wirtschaftlicher.
  • Havarien, Zölle oder Gefahren auf See treiben die Preise in die Höhe.
  • Fördergelder aus der Politik unterstützen die nationale Handelsschifffahrt.
  • Neue Hafen- und Offshore -Infrastruktur eröffnet neue Handelsmöglichkeiten (z. B. LNG).
Sogar für reine Investoren und Kleinanleger an der Börse lohnen sich die Informationen zur aktuellen Situation der Schifffahrt. Denn all die genannten Einflüsse, die die Schifffahrt auf die Wirtschaft hat, haben damit indirekt auch wieder Einfluss auf die Aktienmärkte.

Die voranschreitende Digitalisierung in der Schifffahrt

Die Digitalisierung hat längst schon in der Schifffahrt Einzug gehalten und ist damit ebenfalls ein wichtiges Thema: AIS-Systeme zum Vermeiden von Zusammenstößen, Hafen-eigene 5G-Netze und der automatisierte Containerumschlag in den Häfen sind nur einige Beispiele.

Grüne Schifffahrt im Aufwind

Mehr Effizienz bei einem kleineren CO2-Fußabdruck – dieses Ideal wird heute von zahlreichen Häfen, Reedereien und kooperierenden Konzernen aktiv vorangetrieben. Internationale Umweltauflagen, alternative Kraftstoffe wie Methanol oder Ammoniak, oder effizientere Antriebssysteme – beispielsweise mit Unterstützung von Windkraft (WAPS) – haben in den letzten Jahren die Fortschrittsbemühungen angeführt. Wichtige politische aber eben auch technische Entwicklungen beeinflussen also die gesamte Schifffahrt.

Schifffahrt: Logistik und Touristik

Die Handelsschifffahrt ist bei weitem nicht der einzige bedeutende Aspekt, wenn es um den Schiffsverkehr auf den Weltmeeren geht. Denn die Touristik spielt ebenfalls eine wichtige wirtschaftliche Rolle in der See- und Binnenschifffahrt. Dazu gehören auch Förderprogramme und auf der anderen Seite politische Umwürfe, wie zum Beispiel Verbote von Kreuzfahrtschiffen mit größeren Ausmaßen in seenahen Touristikmetropolen.

Seerouten und Wasserstraßen

Schon einzelne Havarien können ganze Seestraßen lahmlegen – die Handelsschifffahrt muss dann weiträumig umstrukturiert werden. Die Frage der Schifffahrt und deren Organisation ist für viele Länder ein essenzieller Aspekt der nationalen Versorgungssicherheit. So verwundert es nicht, dass auch auf politischer Ebene die Entwicklungen in der internationalen Schifffahrt genau im Auge behalten werden.

Schifffahrtsmärkte im Wandel

Ob Digitalisierung und ESG oder neue Handelsrouten – die Schifffahrt befindet sich im Wandel und damit auch jeder Schifffahrtsstandort und jede Handelsflotte auf den Weltmeeren. In dieser Situation ist es extrem wichtig, auf dem neuesten Stand zu bleiben, um abzuschätzen, wie sich die Schifffahrtsmärkte entwickeln werden. Aktuelle Informationen helfen, kurz- und langfristige Entwicklungen einzuordnen und gegebenenfalls Rückschlüsse auf den Wandel der Märkte als Ganzes zuzulassen. Von wichtigen Studien zu Seefracht und Verkehrswirtschaft bis hin zu Strategiewechsel bei Konzernen und Regierungen finden sich hier Neuigkeiten zu den sich wandelnden Bedingungen in der Schifffahrt.

Schifffahrtsorganisationen im Fokus

Was geschieht in deutschen und internationalen Reedereien? Welche Schifffahrtsorganisationen sind für die nationale und internationale Schifffahrt von besonderer Bedeutung – und was tun sie, um ihre Ziele zu verfolgen? Wenn ein wichtiger Reederverband Lobby-Arbeit betreibt oder die Ergebnisse einer neuen Studie zur internationalen Schifffahrt vorstellt, ist man mit den aktuellen News immer auf dem neuesten Stand.
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