Featured

HANSA+ P&I: Kostenschub für Containerschiffe

Krischan Förster

Dali Havarie Baltimore 2 c NTSB, P&I, Containerschiffe
Havarie der „Dali“ in Baltimore im Frühjahr 2024 (© Unified Command)
Das gemeinsame Rückversicherungsprogramm der P&I Clubs für 2025/26 ist unter Dach und Fach. Die Prämie fällt wesentlich höher aus als im laufenden Jahr. Die Rückversicherungskosten in der Schiffshaftpflicht (P&I) steigen…
Weiterlesen mit dem Hansa+ Abo

Login Abo-Angebote
Jetzt für 0,00 € testen
Verwandte Themen
Simon Rader, Thomas Kühl, Folker Verwoldt, Pandi Marine Insurance, Versicherung, P&I

HANSA+ Management-Buyout bei Bremer Pandi Marine Insurance

Das Makler-Urgestein Thomas Kühl hat seine Nachfolge besiegelt und sein Unternehmen in Bremen an die Geschäftsführer Verwoldt und Rader verkauft. .
21. November 2025
Dali Havarie Baltimore 2 c NTSB, P&I, Containerschiffe

HANSA+ „Dali“-Abschlussbericht: Einzelnes Kabel führte zur Katastrophe

Durch eine fehlerhafte Kabelkennzeichnung war das Kabel nicht vollständig in den Klemmenblock eingesetzt worden, wodurch es zu einem Wackelkontakt im Hochspannungsverteiler des rund 300 m langen Schiffs kam..
20. November 2025
Am 28. August 2025 explodierte ein Container der Reederei Maersk im Hafen von Incheon in Südkorea

HANSA+ Südkorea: Container durch nicht deklariertes LPG explodiert

Im südkoreanischen Hafen von Incheon explodierte im August ein Maersk-Container. Grund dafür waren mehrere LPG-Behälter und brennbare Gegenstände, die nicht deklariert waren..
13. November 2025
Weitere Themen
HANSA+ Management-Buyout bei Bremer Pandi Marine Insurance
21. November 2025
HANSA+ „Dali“-Abschlussbericht: Einzelnes Kabel führte zur Katastrophe
20. November 2025
HANSA+ Südkorea: Container durch nicht deklariertes LPG explodiert
13. November 2025
HANSA+ Fähre kollidiert vor Singapur mit Chemikalientanker
11. November 2025
HANSA+ Gard hebt Prämie um 5% an
11. November 2025
Daily & Breaking News

Wir liefern werktäglich aktuelle Schlagzeilen und Updates.