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Charterraten steigen nach Entspannung im HandelsstreitDie USA und China haben sich auf eine zwölfmonatige „Ruhephase“ im Handelsstreit geeinigt. Für den Container-Chartermarkt dürfte das eine Erholung bedeuten.- US-Gebühren könnten Großreedereien 3,2 Mrd. $ kostenDie Abgaben der US-Handelsbehörde (USTR) könnten die Containerbranche im kommenden Jahr mit rund 3,2 Mrd. $ belasten, sofern die heutige Flotteneinsatzstruktur im US-Verkehr unverändert bleibt.
- Cadeler will mit Neubauten der A-Klasse neue Wege gehenDie Reederei Cadeler hat mit der „Wind Ally“ den nächsten Offshore-Heavylift-Neubau übernommen und baut damit die Flotte auf neun Schiffe aus. Von nun an will die Reederei einen neuen Weg einschlagen.
Cosco startet größte Flottenoffensive seit Jahren mit 100 SchiffenCosco Shipping bereitet eine Flottenoffensive vor, die neue Maßstäbe setzen dürfte. Der chinesische Staatskonzern hat Berichten zufolge mehr als 100 Bauplätze in heimischen Werften reserviert.- Plus 100.000 TEU: Maersk baut Asien-Kapazität ausDer Containerriese Maersk hat die Kapazität seiner innerasiatischen Dienste deutlich verstärkt. Damit schließen die Dänen in der Region fast zum Marktführer Cosco auf.
- Cosco Shipping Ports verzeichnet starkes erstes HalbjahrDer chinesische Hafenlogistiker hat im ersten Halbjahr Umsatz, Gewinn und Containerumschlag deutlich gesteigert. Besonders dynamisch entwickelte sich der Standort Wuhan, aber auch die Auslandsbeteiligungen legten zu.
- Geopolitischer Machtkampf um die Häfen am PanamakanalCosco will mit bis zu 30 % in einen milliardenschweren Hafendeal am Panamakanal einsteigen. Damit mischt Peking in Verhandlungen mit, die von CK Hutchison angestoßen und von US-Präsident Donald Trump unterstützt wurden.
- Cosco pocht auf bedeutenden Anteil am Panama-Hafen-DealDer geplante Milliarden-Deal um das weltweite Hafennetz von CK Hutchison erhält eine neue Wendung: Chinas Staatsreederei Cosco will sich mit bis zu 30 % beteiligen.
- MOL tauft ersten LNG-VLCC für EquinorDie japanische Reederei hat in Dalian den ersten von drei LNG-betriebenen Very Large Crude Carriern für den norwegischen Energiekonzern Equinor getauft. Das 339,5 m lange Schiff trägt fortan den Namen „Energia Viking“.
Cosco sichert sich Halbtaucher-Expertise von Shanghai SalvageIn China entsteht ein neuer Akteur für Halbtaucher-Transporte und Öl/Gas-Dienstleistungen: Dafür gründen die auch in der deutschen Schifffahrt bekannte Firma Shanghai Salvage und der Cosco-Konzern ein Joint Venture mit Union Steel Holdings.
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