Offshore-Wind
  • "Borkum Riffgrund 3" liegt vor der deutschen Nordseeküste

    HANSA+ North Sea Summit: AquaVentus fordert Umsetzung politischer Zusagen

    Anlässlich des dritten North Sea Summits, den die Bundesregierung heute in Hamburg ausrichtet, fordert die Initiative AquaVentus die konsequente Umsetzung der politischen Zusagen zur integrierten Nutzung des Energiepotenzials der Nordsee.
  • HANSA+ Offshore-Gesetz-Novelle: Wasserstoff-Industrie macht Druck

    Die Bundesregierung will die Kosteneffizienz beim Ausbau der Offshore-Windenergie verbessern und sammelt Einschätzungen von Experten ein. Die Initiative AquaVentus fordert mehr Tempo und hat dabei vor allem „kombinierte Anschlusskonzepte“ im Blick.
  • HANSA+ „Offshore-Elektrolyse entlastet Stromnetze“

    Eine ganze Reihe von Experten zeigen sich einig: Die Verbindung von Strom- und Wasserstoffinfrastruktur sei nicht nur technisch möglich, sondern ökonomisch „dringend geboten“.
  • Rotterdam plant ein neues Offshore-Terminal

    HANSA+ Rotterdam bekommt neues Heavylift-Offshore-Terminal

    Europas größter Seehafen Rotterdam will stärker von der Entwicklung im Offshore-Wind-Sektor profitieren und will ein neues Terminal für Heavylift- und RoRo-Umschlag bauen.
  • HANSA+ Bundesrat fordert Rettungsdienst von Offshore-Windpark-Betreibern

    Die Betreiber der Offshore-Windparks und Konverter-Stationen in der deutschen ausschließlichen Wirtschaftszone (AWZ) der Nord- und Ostsee sollen nach Ansicht des Bundesrats einen Rettungsdienst einrichten.
  • Ein Windpark in der Nordsee (Quelle: BSH/Claudia Thomsen)

    HANSA+ „Erneutes Scheitern verhindern!“ – Offshore-Branche fordert Reform

    Damit nicht wieder eine Auktion mangels Interesse scheitert und der Offshore-Wind-Ausbau stabilisiert werden kann, ist nach Ansicht einiger Branchenverbände eine Reform nötig.
  • Wind Osprey, Cadeler, O-Klasse

    HANSA+ Reederei Cadeler sichert sich T&I-Auftrag für 500 Mio. €

    Die Offshore- und Heavylift-Reederei Cadeler hat sich einen Großauftrag für Schiffe der neuen A-Klasse und der O-Klasse gesichert.
  • Von 2024 bis 2025 war Rhenus für die Kabeltrommellogistik im Rahmen der deutschen Korridorprojekte verantwortlich.

    HANSA+ Netzanbindung, Windräder, Recycling: Rhenus setzt auf Offshore

    Der Rhenus-Konzern hat sich zwar aus einer maritimen Beteiligung für Projektlogistik zurückgezogen, arbeitet aber weiter intensiv in der Branche. Unter anderem Offshore-Märkte, in denen man großes Potenzial sieht, liegen dabei im Fokus.
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