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21. HANSA-Forum
Reale Chancen nach Rosskur

Es gab und gibt schmerzhafte Einschnitte, aber zur aktuellen Situation in der Schifffahrt gehört auch, dass sich zunehmend realistische Chancen auftun. Das war eine der zentralen Erkenntnisse des 21. »HANSA-Forum Schifffahrt | Finanzierung« in Hamburg.

Das wachsende Interesse an Deutschlands wichtigster Branchenkonferenz – sichtbar sowohl an der Zahl der Teilnehmer als auch der internationalen Referenten – machten es deutlich: die krisengeschüttelte deutsche Schifffahrt und potentiell hilfreiche Finanz- und Performance-Partner nähern sich (wieder) an. Unter dem Motto »Surviving and investing in challenging markets« diskutierten die rund 450 Teilnehmer über die nach wie vor großen Herausforderungen, »lessons learned« und die Chancen, die sich im Markt für diejenigen bieten, die sich für die Zukunft aufstellen (können und wollen). Weiterlesen

21. HANSA-Forum
Real prospects after drastic treatment

There were and still are painful cuts, but the current situation in shipping is also characterized by increasingly growing realistic opportunities. That was one of the key findings at the 21st »HANSA-Forum Shipping | Financing« in Hamburg.

The growing interest in Germany’s most important maritime industry conference has become traceable both in terms of the number of participants and the international speakers. The latter made it clear that the crisis-ridden German shipping industry and potentially helpful financial and performance partners are approaching again. Under the motto »surviving and investing in challenging markets«, some 450 participants discussed still enormous challenges, »lessons learned« and the opportunities that exist in the market for those who prepare for the future. More

HANSA-Forum News

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Schlaglicht(er) auf das »HANSA-Forum 2022«

Nach Corona-bedingter Pause ist das HANSA-Forum »Schifffahrt | Finanzierung« zurück. Hochrangige Experten aus den verschiedensten...
Die V.Group will das Crewmanagement vereinfachen

Maritime Energiewende = Fachkräftemangel

Welche Kraftstoffe auch immer die Schifffahrt der Zukunft prägen und wie auch immer die maritime...
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Welcher Kraftstoff – und woher?

Kaum eine Frage beschäftigt die Schifffahrt derzeit so wie die nach dem Kraftstoff der Zukunft....
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Dship will nicht »ohne Sinn und Verstand« in neue MPP-Schiffe investieren

MPP-Neubauten, Umbauten, »grüne« Prämien, Expansion? Die Hamburger Mehrzweck- und Heavylift-Reederei dship Carriers trennt Notwendiges von...
KfW, KfW Ipex

Weniger Schiffsfinanzierung durch KfW IPEX-Bank

Die staatliche deutsche KfW IPEX-Bank hat ihr Finanzierungsvolumen in den ersten drei Quartalen trotz diverser...

Bildergalerie 21. HANSA-Forum

Speakers

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Angeliki Frangou
President & CEO | Navios Maritime Holdings Inc.

Jeremy Nixon

Jeremy Nixon
CEO | Ocean Network Express – ONE

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Stefan Ermisch
CEO | HSH Nordbank

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Claus-Peter Offen
Managing Owner | CPO Holding

Henriette Brent-Petersen

Henriette Brent-Petersen
Head of Research | DVB Bank SE

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Michael Ardelt
VP Operations | Freight Hub

Achim Boehme

Achim Boehme
CEO | Lomar Shipping

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Cruise Chi
Executive Manager | BoComm Shipping Leasing (Europe) GmbH

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Rolf Darboven Zapffe
Partner | Pareto Securities AS

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Henrik Haeder
Partner | Transport Capital Pte.

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Hartmut Heckert
Audit | KPMG AG

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Erik Helberg
CEO | Clarksons Platou Securities AS

Hermanns, Credit Agricole

Oliver Hermanns
Head of Shipping Germany | Crédit Agricole CIB

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Jan Henrik Hübner
Global Head Shipping Advisory | DNV GL

Mark O'Neil

Mark O’Neil
CEO | Columbia Marlow Shipmanagement

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Stefan Schöniger
Deal Advisory | KPMG AG

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Carsten Stellamanns
Counsel | Dabelstein & Passehl

Jan-Hendrik Többe

Jan-Hendrik Többe
Managing Director | Zeaborn Group

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Dr. Steffen Wagner
Global Head of Transportation | KPMG AG

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Philipp Wünschmann
Head of Shipping | Berenberg Bank

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Tobias Zehnter
Global Head of Ship Finance | NordLB

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Markteinschätzungen zu Schifffahrtssegmenten und Ladungsströmen, zu Ratentrends und neuen Regularien

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Bewertung und Bilanzierung: Schlussfolgerungen für Schiffseigner und Banken

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Konsolidierung in der Linien- und Trampschifffahrt: Wer nutzt die Gunst der Stunde?

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Chinese Leasing als Alternative zur klassischen Bankenfinanzierung, Investoren und Kapitalmärkte

Looking back

20. HANSA-Forum: Vorsichtiger Optimismus, neue Akteure und deutliche Worte

Viele Schifffahrtstreibende sind in der Krise mittlerweile kaum oder gar nicht mehr handlungsfähig. Doch an so mancher Stelle macht sich vorsichtiger Optimismus breit. Es gibt immer noch – und wieder – neue Projekte und Ideen zur Überwindung der Talsohle, wie das 20. »HANSA-Forum Schifffahrt | Finanzierung« zeigte. Weiterlesen

19. HANSA-Forum: Von Lemmingen und dem Konsolidierungsdruck

Die Schifffahrtsbranche steht vor einem großen Konsolidierungsjahr – 2016 wird es zu einigen Marktverschiebungen kommen. So lautete das Fazit des 19. HANSA-Forums »Schifffahrt | Finanzierung« im November 2015. Über das »Wie« gibt es allerdings unterschiedliche Ansichten. Weiterlesen

19. HANSA-Forum: Lemmings and the pressure to consolidate

In 2016, the maritime industry is facing a year of consolidation, and some market shifts could occur. This is the conclusion of the 19th HANSA-Forum »Shipping | Financing« in November 2015. Scrapping is up for discussion. Review in English

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