Wie einige Wettbewerber zuvor, haben nun auch die Reedereien Maersk Line, CMA[ds_preview] CGM und OOCL angekündigt, einen SECA-Zuschlag zu erheben.
Die dänische Maersk Line will Zuschläge von bis 160 $ pro 20-Fuß-Container auf dem Nordatlantik einführen. Geringere Zuschläge kündigten die Dänen für andere Handelswege an. Die jährlichen Kraftstoffrechnungen würden um rund 200Mio. $ auf Basis der aktuellen 270 $ pro Tonne steigen, begründete das Schifffahrtsunternehmen die Maßnahme. Die höchste Gebühr von 160 $ pro TEU gelte für den Kanada-Ostseehandel, gefolgt von den Nordamerika–Nordeuropa-Routen. Hier liege die Erhöhung bei 130 $ pro TEU, während auf den Mittelmeer-Nordamerika-Verbindungen und den Westafrika-Amerika-Diensten 90 $ pro TEU zusätzliche Kosten berechnet würden. Die Routen von Asien nach Europa würden zusätzlich mit nur 30 $ pro TEU belastet, da die schwefelarmen Regelungen noch nicht in asiatischen Gewässern gelten würden, hieß es.
Die Reederei CMA CGM und OOCL kündigten ebenfalls an, SECA-Zuschläge für die entsprechenden Verbindungen erheben zu wollen.
