Bei der 94. Sitzung des IMO Maritime Safety Committee ist ein neuer[ds_preview] Polar Code verabschiedet worden, der für Frachtschiffe über 500 BRZ und Passagierschiffe gilt, die in arktischen und antarktischen Gewässern operieren. Neue Schiffe, die ab dem 1. Januar 2017 gebaut werden, müssen bei der Ablieferung allen neuen Anforderungen entsprechen. Schiffe, die vor diesem Datum gefertigt wurden, müssen bei der ersten Zwischenuntersuchung für das Safety Construction Certificate nach dem 1. Januar 2017 die wichtigsten Voraussetzungen erfüllen. Neue Standards für Sicherheitsvorkehrungen, wie beispielsweise die Ausweitung des Eisschutzes (nach IACS Unified Requirements for Polar Class Ships), gelten dann für drei Schiffskategorien, abhängig davon, unter welchen Eisbedingungen sie operieren sollen.
