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MAN holt Trafigura für Ammoniakmotor an Bord
Das Rohstoffhandelsunternehmen Trafigura Group ist Co-Sponsor der Entwicklung des Ammoniak-Motors von MAN Energy Solutions für Seeschiffe. Der kraftstoffflexible Zweitakt-Ammoniakmotor soll bis 2024 für große Seeschiffe …
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Die „Ship Efficiency“ der Schiffbautechnischen Gesellschaft (STG) tagt in diesem Jahr zum 10. Mal. Zentrale Themen der Konferenz sind alternative Kraftstoffe, Flexibilität und Antriebssysteme..
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Auf der Route zwischen Großbritannien und den Niederlanden setzt die Fährreederei P&O Ferries erstmals dauerhaft auf Biokraftstoff: Die 215 m lange "Pride of Hull" nutzt nun ausschließlich Biofuel B30.
NVL setzt Betreibermodell für Seeraumüberwachung auf
Die Zukunft des Marine-Schiffbauers NVL liegt wohl beim Rüstungskonzern Rheinmetall. Bis es soweit ist, wird aber weiter am Portfolio gearbeitet. Neu dabei: Eine Seeraum-Überwachung durch unbemannte Boote..
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