Die zur staatlichen chinesischen Cosco-Gruppe gehörende Containerlinienreederei OOCL hat wie die Konkurrenz mit veränderten Marktbedingungen zu kämpfen. Im ersten Quartal gab es trotz – zumindest teilweise – gestiegener Transportvolumina ein Minus in der Bilanz.
OOCL musste für die ersten drei Monate des Jahres einen Umsatz-Rückgang von 9% im Vergleich zum Vorjahreszeitraum verbuchen.[ds_preview]
Am des Quartals hatte die Cosco-Tochter 1,98 Mrd. $ erwirtschaftet. Das Fahrtgebiet mit dem höchsten Umsatz ist Transpazifik. it 734 Mio. $. Hier gab es auch ein Plus zu verzeichnen: 13%. Es folgt Intra-Asia mit 598 Mio. $, Asia-Europa mit 493 Mio. $ und Transatlantik mit 154 Mio. $. Während es im Asien-Europa-Geschäft zumindest noch ein kleines Plus von 0,8% gab, setzte es in den beiden anderen Regionen ein deutliches Minus: um 17,4% für Intra-Asia/Australasia und sogar um 50,6% im Transatlantik.
OOCL transportiert mehr Container
Weil die Raten nicht den Erwartungen und Hoffnungen der Linien-Carrier entsprachen, konnte auch ein Plus im Transport das Bilanz-Minus bei OOCL nicht verhindern. Insgesamt wurden (mit 2,2% mehr Kapazität) 1,797 Mio. TEU verschifft. Das bedeutet eine Zunahme um 3,4%. Den größten Anteil daran hatte Intra-Asia/Australasia mit 863.000 TEU und einem Plus von 11,3%. Es folgen Transpazifik mit 449.000 TEU mit noch einer kleinen Steigerung um 0,7% sowie Asien-Europa und Transatlantik, die beide ein Minus aufweisen: 7,5% auf 359.000 TEU und 2,1% auf 125.000 TEU.
Der durchschnittliche Gesamterlös pro TEU sank im Vergleich zum ersten Quartal des Vorjahres um 12%, teilte OOCL mit.
