Der Hafenbetreiber PSA Singapur hat kürzlich den ersten Spatenstich für ein neues „Supply Chain Hub“ gefeiert.
Die moderne Anlage soll zentrales Element der Expansion im Tuas-Port sein und die „Logistik- und Lieferkettenlandschaft in Singapur verändern“. Die Fertigstellung ist für 2027 vorgesehen.[ds_preview]
Der „PSA Supply Chain Hub @ Tuas“ (PSCH) wird neben dem Tuas-Port in der Freihandelszone eingerichtet und soll sich nahtlos in die Lieferketten Singapurs einfügen können. Das Logistikzentrum wird eine Fläche von über 2 Mio. m2 umfassen, auf denen Roboter- und Automatisierungssysteme zum Einsatz kommen, darunter „Automated Storage and Retrieval Systems“ (ASRS) und „Intelligent Warehouse eXchange“ (iWX). Diese Innovationen wurden entwickelt, um den sich wandelnden Anforderungen moderner Lieferketten gerecht zu werden, wie PSA mitteilte. Sie sollen den Kunden eine verbesserte Transparenz, rationalisierte Prozesse und die nötige Flexibilität bieten können, um sich an einen sich ständig verändernden globalen Markt anzupassen.
Der Hub soll vorrangig mit erneuerbaren Energiequellen und hoher Effizienz betrieben werden, auch nachhaltige Entwässerungssysteme sind vorgesehen. Diese Maßnahmen stehen im Einklang mit dem übergeordneten Ziel von PSA, Netto-Null-Emissionen zu erreichen und den reibungslosen Übergang Singapurs in eine nachhaltige Zukunft weiter voranzutreiben.
Hub soll „Tor Singapurs zur Welt“ sein
„Dieses neue Drehkreuz ist gut positioniert, um nicht nur den Handels- und Logistiksektor Singapurs zu unterstützen, sondern auch die gesamte südostasiatische Region und darüber hinaus“, sagte Peter Voser, Group Chairman von PSA International. „PSCH wird das Tor Singapurs zur Welt sein. Zusammen mit dem wachsenden Angebot von PSA an Lösungen für die Hafenanbindung machen wir bedeutende Fortschritte bei der Verwirklichung unserer Vision, ein stärker vernetztes und nachhaltiges Ökosystem für die gesamte Lieferkette zu schaffen.“
Ong Kim Pong, CEO von PSA International, sagte: „Die sich rasch entwickelnden globalen Handelsmuster erfordern ein Überdenken unserer Geschäftsstrategie und unseres Geschäftsmodells. Während wir weiterhin unsere Positionen an wichtigen Standorten sichern, müssen wir auch unsere strategischen Knotenpunkte miteinander verbinden, um ein zusammenhängendes und integriertes Netzwerk zu bilden, das im Einklang mit unserer Node-to-Network-Strategie steht. “ Mit dem Hub in Tuas werde man „das volle Potenzial“ des kombinierten Hafen- und Logistiknetzes nutzen können, um die Lieferkettendienstleistungen weiter auszubauen.
