Schreibt seit Juni 2024 für die Print- und Digital-Ausgaben der HANSA und Binnenschifffahrt. Der langjährige Redakteur studierte Germanistik und English-Speaking Cultures in Bremen und verfolgt ein breites Spektrum maritimer Themengebiete. Sie haben Fragen? Schreiben Sie Jannik Westerkamp eine E-Mail an [email protected]
  • Ship-to-Ship-Umschlag von Ammoniak im Hafen von Rotterdam

    HANSA+ Rotterdam: Nachfrage für alternative Kraftstoffe wächst

    Im Hafen von Rotterdam sind im letzten Jahr fast 10 Mio. t an Kraftstoff gebunkert worden. Alternativen zu Schweröl werden immer stärker nachgefragt.
  • Indische Flagge

    HANSA+ Indien startet eigene Reederei Bharat Container Shipping

    Indien macht den nächsten Schritt auf dem Weg zur maritimen Großmacht: Für die neu gegründete „Bharat Container Shipping Line“ sollen künftig über 100 Schiffe fahren.
  • Das ausgebrannte Wrack der „Solong“, März 2025

    HANSA+ „Solong“-Kapitän zu sechs Jahren Haft verurteilt

    Vor fast einem Jahr kollidierte die „Solong“ in der Nordsee mit einem Tanker, ein Mensch starb bei dem Unfall. Der Kapitän wurde nun wegen fahrlässiger Tötung verurteilt.
  • PCTC „Ocean Legacy“, 7.400 CEU

    HANSA+ Nächster Autotransporter für Sallaum Lines abgeliefert

    Die RoRo-Reederei Sallaum Lines erweitert ihre Flotte mit der „Ocean Legacy“. Das LNG-Schiff soll sich durch hohe Reichweite und geringe Emissionen auszeichnen.
  • Chris Lane, Senior Vice President bei EllisDon (li.) und Thomas Keupp, Chief Sales Officer bei TKMS

    HANSA+ TKMS schließt nächste Partnerschaft in Kanada

    Das Kieler Schiffbauunternehmen TKMS vertieft seine Zusammenarbeit mit der kanadischen Industrie. Nach einer Vereinbarung mit Seaspan Shipyards folgt nun das Verteidigungsunternehmen EllisDon.
  • LNG-Bebunkerung in Singapur

    HANSA+ LNG vs. Landstrom: Nabu sieht „Sackgasse“ für Schifffahrt

    Einer neuen Studie zufolge können Schiffe mit LNG-Antrieb ihre Motoren während der Nutzung von Landstrom nicht abschalten. Der Nabu zweifelte die „Brückentechnologie“ daher an.
  • Matson-Containerschiff „Mokihana“

    HANSA+ US-Reederei Matson lässt weiterhin Schiffe in Asien abwracken

    Die amerikanische Linienreederei Matson nutzt nach wie vor südostasiatische Strände, um alte Schiffe abzuwracken. Damit bricht das Unternehmen eine zehn Jahre alte Vereinbarung.
  • Fregatte „MEKO A-200“

    HANSA+ TKMS und Bund schließen Vorvertrag für neue Fregatten

    Startschuss für MEKO A-200 DEU: Die Kieler Werft TKMS und das zuständige Bundesamt haben den Vorvertrag für das neue Fregattenprojekt unterzeichnet. Bis 2029 soll das erste Schiff abgeliefert werden.
  • CSOV „Windward Paris“

    HANSA+ Zweites CSOV für Rickmers’ Windward Offshore abgeliefert

    Mit der „Windward Paris“ hat die Reederei Windward Offshore das zweite CSOV-Schiff von der Vard-Werft erhalten. Das Schiff soll zunächst in der Deutschen Bucht eingesetzt werden.
  • „Wilhelmshaven Express“

    HANSA+ 400 Schiffe mit Dual-Fuel-Antrieb: Flotte wächst deutlich

    Die Anzahl der Containerschiffe und Autotransporter, die mit Dual-Fuel-Antrieben ausgestattet sind, ist im vergangenen Jahr um fast das Doppelte gewachsen. Auch der Anteil in den Orderbüchern nimmt zu.
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