Korrespondent für Fähren/RoRo, Kreuzfahrt, Werften/Schiffbau und Bremerhaven
  • Das Offshore-Schiff "Eas", gebaut auf der Husumer Schiffswerft, ist seit 51 Jahren auf den Weltmeeren aktiv - und erstmals wieder in Deutschland

    HANSA+ Vor 51 Jahren in Husum gebaut: „Eas“ erstmals zurück in Deutschland

    In Bremerhaven ist derzeit ein echter „Oldie“ und ein Teil deutscher Schiffbau-Geschichte zu Gast: Das Offshore-Versorgungsschiff „Eas“ der zypriotischen Reederei EDT Offshore liegt an der Labradorkaje.
  • Kiellegung der „Pegasus“

    HANSA+ A&R legt zweiten SWATH-Lotsentender auf Kiel

    Auf der Abeking & Rasmussen Schiffs- und Yachtwerft in Lemwerder erfolgte kürzlich die Kiellegung für den zweiten niederländischen 25-Meter SWATH-Lotsentender mit der Baunummer 6518.
  • Im Überseehafen Bremerhaven wurde mit der "Lake-Shirasagi" erstmals in Europa ein Autocarrier während der Liegezeit mit Landstrom versorgt.

    HANSA+ Europapremiere für Landstrom in Bremerhaven mit technischer Verzögerung

    Der eigentliche Eröffnungstermin musste etwas verschoben werden, weil die Technik streikte. Doch dann klappte es: In Bremerhaven wurde mit der „Lake-Shirasagi“ erstmals in Europa ein Autocarrier mit Landstrom versorgt.
  • 105 Meter lange „Canopus“ ist als Hydrographieschiff für die indonesische Marine bestimmt

    HANSA+ Gemeinschaftsprojekt von Fassmer und Abeking & Rasmussen auf Probefahrt

    Das erste Marine-Gemeinschaftsprojekt der Werften Fassmer und Abeking & Rasmussen hat rund zwei Jahre nach der offiziellen Kiellegung die erste Probefahrt absolviert.
  • Gebaut wurde die 180 Meter lange und 18,3 Meter breite „Blue Wave Harmony“ Im Jahr 1991 als Fracht/Passagierfähre „European Seaways“ für die Reederei für P&O Ferries

    HANSA+ Oldie der Schichau-Seebeckwerft tritt neuen Job in der Karibik an

  • Kreuzfahrtschiff „Blue Dream Melody“

    HANSA+ Russland plant neues Kreuzfahrtprogramm im Fernen Osten

    Schon länger plant Russland, Kreuzfahrten im Osten des Landes anzubieten. Womöglich kommt dort bald ein ehemaliges Aida-Schiff zum Einsatz.
  • Moby Otta, Fähre, RoPax, Flender-Werft

    HANSA+ Letzte Fähre der „Flender-Schwestern“ nach China verkauft

    Die italienische Reederei Moby Lines gibt mit der Fähre „Moby Otta“ ein Stück deutscher Schiffbau-Geschichte ab. Auf die berühmte „letzte Reise“ soll das fast 50 Jahre alte Schiff aber noch nicht gehen.
  • Aufschwimmen der „MSC World Asia“ bei Chantiers de l’Atlantique

    HANSA+ MSC Cruises bestellt zwei weitere „World Class“-Schiffe

    Die Kreuzfahrtreederei MSC Cruises erweitert die „World Class“-Reihe um zwei weitere Neubauten. Auf der Werft Chantiers de l’Atlantique wurde die „MSC World Asia“ aufgeschwommen.
  • Kreuzfahrtschiff „Viking Sky“ im Sturm auf See

    HANSA+ Norwegen führt Fahrverbot für Kreuzfahrtschiffe ein

    Bei schweren Sturmwarnungen dürfen große Kreuzfahrtschiffe vor Teilen der norwegischen Küste nicht mehr fahren. Mit der Maßnahme reagiert die Küstenverwaltung auf eine Beinahe-Havarie im Jahr 2019.
  • Lone Ranger bei Bremerhaven, Schichau

    HANSA+ Über 50 Jahre alter Bugsier-Oldie der Schichau-Werft im Vermessungs-Einsatz

    1972 in Bremerhaven bei der ehemaligen Schichau-Werft gebaut, hat die „Sea Ranger“ eine bewegte Geschichte hinter – und vor – sich. Der Oldie wurde jetzt erneut verkauft und soll künftig in Indonesien arbeiten.
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