Der Hafenstandort Hamburg ist im "Xinhua-Baltic International Shipping Centre Development Index" (ISCDI) 2026 um einen Platz auf Rang zehn zurückgefallen. Singapur verteidigt unterdessen zum 13. Mal in Folge den Spitzenreiter-Platz.

Die deutsche Fährreederei TT-Line hat den Auftrag für ein zweites "Green Ship 2.0" bestätigt. Der Neubau entsteht wie das Schwesterschiff bei China Merchants Jinling Shipyard in Nanjing.

Am 1. Juli hat Kevin Price sein Amt als neuer Präsident der Georgia Ports Authority (GPA) angetreten. Im August 2027 wird er den Posten als CEO von Griff Lynch übernehmen, der in den Ruhestand geht.

Windenergie auf See ist ein entscheidender Wachstumstreiber der Erneuerbaren Energien. Auch Reedereien spielen eine wichtige Rolle. Doch die Herausforderungen haben zuletzt zugenommen. In Hamburg kommt das "Who is Who" bei der Messe Windenergy zusammen.

Das Analysehaus Petrofin hat seinen neuen Marktreport für die globale Schiffsfinanzierung durch Banken veröffentlicht. Ein zentrales Ergebnis: Ein Wachstum auf über 300 Mrd. $. Auch deutsche Kredithäuser spielen nach wie vor eine Rolle.

Die auch in der Hafenlogistik tätige Mosolf Group hat mit Christina Schehl und Erik Wirsing zwei neue Mitglieder für ihren Fachbeirat gewonnen. Beide bringen neue Expertise in die Entwicklung des Unternehmens ein.

Die weltweiten Fälle von Piraterie und bewaffneten Überfällen auf Schiffe sind im ersten Halbjahr 2026 auf den niedrigsten Stand seit 1992 gesunken. Das meldet das IMB in seinem Halbjahresbericht.

Die Containerreederei Hapag-Lloyd wird der nächste Landstrom-Kunde im Hamburger Hafen. Künftig wird das Unternehmen die Infrastruktur an allen Terminals nutzen können.

Die USA wollen mit neuen Hafengebühren für in China gebaute Schiffe Chinas Dominanz im Seehandel schwächen. Laut DIW könnten darunter aber auch die US-Wirtschaft und mehrere Exportländer leiden.

Ein US-Berufungsgericht hat die Linie der US-Schifffahrtsbehörde Federal Maritime Commission (FMC) bei Detention- und Demurrage-Gebühren bestätigt. Im konkreten Fall durfte Evergreen keine Gebühren verlangen.