Everllence zieht von Kopenhagen nach Roskilde

In der ersten Phase wurde mit einem 300 m² großen Drachen die Zugfestigkeit und Leistungsfähigkeit des Systems überprüft. Die Ergebnisse seien positiv ausgefallen, teilte die Reederei aus Tokio mit. .

Die Klassifikationsgesellschaft DNV sieht Fortschritte bei der Implementierung von Ammoniak als Kraftstoff für Schiffe. Es bleiben aber noch Hürden, die es zu überspringen gilt..

Der deutsche Navigationsspezialist Anschütz hat den 25.000sten Gyrokompass seiner Standard-22-Serie an die schwedische Reederei Furetank geliefert..