ist seit 2008 als Redakteurin für maritime Themen tätig, seit März 2021 bei der HANSA. Sie kümmert sich vor allem um die regelmäßig erscheinenden VDMA- und WISTA-Rubriken.   Sie haben Fragen? Schreiben Sie Anna Wroblewski eine E-Mail an [email protected].
  • Die "CMA CGM Notre Dame" ist mit einer Kapazität von 24.000 TEU das derzeit größte Containerschiff weltweit

    HANSA+ „CMA CGM Notre Dame“: Gigant mit besonderen Anforderungen

    Im Hamburger Hafen ist derzeit ein besonderes Schiff zu Gast: die „CMA CGM Notre Dame“ – das derzeit größte Containerschiff unter europäischer Flagge. Und mit einem LNG-Antrieb ausgerüstet, ist es zugleich eines der umweltfreundlichsten.

  • HANSA+ Kongsberg Maritime will Berg Propulsion übernehmen

    Kongsberg Maritime baut sein Antriebsportfolio weiter aus. Im Zuge dessen will das Unternehmen den schwedischen Propulsionsspezialisten Berg Propulsion übernehmen. Mit der Akquisition will das Unternehmen seine Marktposition in weiteren Schiffsegmenten stärken und das weltweite Servicegeschäft ausbauen.
  • Die „Starnav Elektra“ ist eines von zehn neuen Offshore-Schiffen mit Motoren von Rolls-Royce

    HANSA+ Rolls-Royce liefert 40 Motoren nach Brasilien   

    Der Antriebsspezialist Rolls-Royce Power System hat einen Großauftrag von dem brasilianischen Offshore-Transportunternehmen Starnav Serviços Marítimos erhalten.
  • Die 18 m lange Solar-Elektro-Yacht „Pioneer One“ ist das erste fertiggestellte Schiff der deutschen Werft Pioneer Yachts

    HANSA+ Pioneer Yachts lässt ersten Solar-Elektro-Katamaran zu Wasser

    Die deutsche Werft Pioneer Yachts hat den ersten Solar-Elektro-Katamaran des Typs PY60 zu Wasser gelassen. Nach den Erprobungsfahrten soll die Yacht auf dem Cannes Yachting Festival ihre Weltpremiere feiern.
  • Stellten gemeinsam die Jahresbilanz vor: Hauke Schlegel (Geschäftsführer der AG Marine Equipment and Systems im VDMA), Martin Johansmann (Vorstandsvorsitzender VDMA Marine Equipment and Systems), Katrin Caldwell (Geschäftsführerin VDMA Landesverband Nord | AG Marine Equipment and Systems) und Sebastian Meise (Vorstandsmitglied VDMA Marine Equipment and Systems) (© Wroblewski)

    „Der maritimen Zuliefererbranche geht es exzellent“

    Während der deutsche Maschinen- und Anlagenbau insgesamt strauchelt und auf ein Wachstum von 0 % blickt, gibt es eine Teilbranche, die wächst.
  • Ernennung zum Honorarkonsul (v.l.): Nikolaus W. Schües, Yadir Salazar Mejía, Nikolaus H. Schües und Liv Assmann

    HANSA+ Laeisz-Chef wird Honorarkonsul für Kolumbien

    Seit heute weht ein Hauch von Kolumbien durch das ehrwürdige Gebäude der Laeisz-Reederei in Hamburg. Denn Nikolaus H. Schües ist nicht nur Chef des mehr als 200 Jahre alten Schifffahrtsunternehmens, sondern nun auch Honorarkonsul des südamerikanischen Landes.
  • Route künftig auf beiden Seiten mit Strom aus dem Netz zu versorgen

    HANSA+ Scandlines nimmt Landstromanschluss in Puttgarden in Betrieb

    Scandlines hat den neuen Landstromanschluss in Puttgarden in Betrieb genommen. Damit können die Fähren auf der Route Puttgarden–Rødby künftig auf beiden Seiten des Fehmarnbelts geladen werden.

  • HANSA+ Norden hebt Gewinnprognose für 2026 an

    Die dänische Reederei Norden hebt ihre Gewinnprognose für 2026 deutlich an. Ausschlaggebend sind das starke Massengutgeschäft, geringere Belastungen im Persischen Golf und zusätzliche Schiffsverkäufe.
  • Feierliche Kiellegungszeremonie auf der Flensburger Werft

    HANSA+ FSG legt DLR-Schiff auf Kiel

    Nach dem Brennstart im Februar ist vor Kurzem ein neues Forschungsschiff für das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt auf Kiel gelegt worden. Die Kiellegung fand bei der Flensburger Shipyard statt.
  • Vertragsunterzeichnung am Marinestützpunkt in Gdynia (© MON)

    HANSA+ Polen bestellt U-Boote in Schweden

    Polen bekommt drei neue U-Boote. Gebaut werden sie bei Saab. Die Schweden haben laut polnischem Verteidigungsministerium als Einzige die Anforderung der polnischen Marine erfüllt.
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