»Kein digitaler Raum kann eine Messe wie die SMM ersetzen«

Derzeit läuft die Konzeptphase. In den kommenden Monaten wollen die Partner in die Detailkonstruktion einsteigen. Der Baubeginn ist für Mitte 2026 vorgesehen.

Die neuen 5.200- und 5.900-Tonner, entworfen vom Konstruktionsbüro Groot Ship Design für den Shortsea- und MPP-Markt, erfreuen sich großer Beliebtheit. Zahlreiche deutsche und europäische Reeder haben insgesamt mehrere Dutzend Schiffe bestellt. Grund genug, sich das Design und dessen Geschichte etwas genauer anzusehen.

Das Papenburger Unternehmen Meyer Re – im Besitz der Schiffbau-Familie Meyer – und der ehemals als MAN bekannte Motorenbauer Everllence starten eine strategische Zusammenarbeit für Methanol-Umrüstungen.