Der Schifffahrtskonzern Maersk macht aus der Entwicklungspartnerschaft für das Haiphong-Terminal in Vietnam eine direkte Beteiligung. Auch Hapag-Lloyd könnte davon profitieren.

Deutschlands einziger Tiefwasserhafen, der Jade-Weser-Port in Wilhelmshaven, hat 2025 den höchsten Containerumschlag seit seiner Inbetriebnahme verzeichnet.

Der dänische Reederei- und Logistikkonzern Maersk hat im vergangenen Geschäftsjahr trotz schwieriger Marktbedingungen einem Umsatz von rund 54 Mrd. $ erzielt und ein operative Ergebnis (EBIT) von 3,5 Mrd. $ abgeschlossen.

Der Jade-Weser-Port in Wilhelmshaven hat durch die Gemini-Allianz von Hapag-Lloyd und Maersk jetzt auch eine direkte Verbindung zum wichtigen Schifffahrtsmarkt Indien.

Der größte Hafen Skandinaviens ist enger an die Fernostverkehre angebunden: Mit dem Erstanlauf der „Morten Maersk“ verfügt der größte Hafen Skandinaviens nun über zwei wöchentliche Direktdienste nach Asien.

Die Liniendienste der Gemini-Partner Maersk und Hapag-Lloyd sind weiterhin pünktlicher als die Konkurrenz. Global ging die Zuverlässigkeit erstmals wieder leicht zurück.

Die Hamburger Containerreederei hat im ersten Halbjahr deutlich mehr Ladung befördert, muss jedoch einen Rückgang beim Ergebnis verkraften. Das operative Ergebnis verringerte sich um 45 Mio $.

CEO Clerk sprach von einem "starken ersten Halbjahr", getragen von operativen Verbesserungen und dem erfolgreichen Start der "Gemini"-Kooperation. Für das erste Halbjahr ergibt sich ein EBIT von rund 2,06 Mrd. $.