Beim 8. Parlamentarischen Abend hat die IHK Schleswig-Holstein ein Signal gesetzt: Um die maritime Wertschöpfungskette zu stärken, sind schnellere Verfahren und verlässliche Rahmenbedingungen nötig – und es braucht Geld.

Um den Schiffbau in Deutschland zu fördern, sind klare Prioritäten und Rahmenbedingungen nötig. Dafür plädierten der Verband für Schiffbau und Meerestechnik (VSM) und die IG Metall Küste.

Die EU-Kommission hat am Mittwoch ihre "Europäische Maritime Industriestrategie" sowie eine EU-Hafenstrategie vorgelegt. Aus der Branche kommen überwiegend zustimmende, teils aber auch deutlich fordernde Reaktionen.

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Marine, Meyer Werft sowie die Schiffbau-Politik in Berlin, in der EU und in den USA: Reinhard Lüken, Hauptgeschäftsführer beim Verband für Schiffbau und Meerestechnik (VSM), nimmt im HANSA-Gespräch die "Hot Topics" der Branche in den Blick.

In der Landesvertretung von Baden-Württemberg in Berlin wurde es gestern Abend maritim. Vertreter von Werften, Zulieferindustrie, Verbänden und Politik trafen dort anlässlich des Parlamentarischen Abends des Verbands für Schiffbau und Meerestechnik (VSM) zusammen.

Die deutsche Schiffbauindustrie kann für 2025 auf ein erfolgreiches Jahr zurückblicken. Der Verband für Schiffbau und Meerestechnik (VSM) sieht die Branche gut aufgestellt, warnt aber vor geopolitischen Unsicherheiten.

Es geht um die industrielle Nutzung des Meeresbodens, für die es eine starke Stimme geben soll: Die Deepsea Minerals Alliance (DSMA) hat sich nach Auflösung der bisherigen Deepsea Mining Alliance neu gegründet.