Die norwegische Reederei Fjord Line hat zwei neue Kreuzfahrtfähren bei der norwegischen[ds_preview] Bergen Group bestellt. Die erste Fähre, die »Stavangerfjord« (siehe HANSA 7/2012, S. 36–40), sollte im Oktober in Fahrt kommen. Überraschend gab die Reederei Ende Juli bekannt, dass sie die Antriebe beider Neubauten vollständig auf nur einen Kraftstoff (Single Fuel), nämlich LNG, umstellt. Grund sind die sich ab 2015 drastisch verschärfenden Umweltschutzbedingungen, die einen praktisch schwefelfreien Kraftstoff verlangen und nahezu keinen NOx-Ausstoß mehr zulassen. In LNG wird hier die derzeit sauberste Lösung gesehen.
Die Neuordnung bei den Antriebsanlagen mit dem Einbau spezieller LNG-Tanks verzögert die Ablieferung der »Stavangerfjord« um ein halbes Jahr auf April 2013. Das Schwesterschiff soll einige Monate später im Sommer folgen. Fjord Line hat sich für vier Gasmotoren des Typs B35:40V12 mit je 5.400 kW Leistung von Rolls-Royce entschieden. Sie arbeiten nach dem Otto-Prinzip im Fremdzündungsverfahren. Diese Technologie ist in Norwegen ausgiebig erprobt. Die Reederei erwartet, dank LNG den CO2-Ausstoß um 20–30 % und den NOx-Ausstoß um ca. 90 % im Vergleich zu Schweröl zu verringern. LNG wird demnach auch in Zukunft als der konkurrenzfähigste Kraftstoff angesehen. Zu dieser Auffassung kam ebenfalls die finnische Viking Line mit ihrem zur Jahreswende in Fahrt kommenden Kreuzfahrtfährschiff »Viking Grace«.
KN
